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【ZONE】さん
コメント（全2件）
ライトチューンに余念がないですね。
Chapter 1：配線が複雑化するとあみだくじみたいになります。俺も経験ありましたが、このような写真を撮っておいたり、簡単な配線図を書き留めて整備ホルダーに綴っていました。ばらした後に、どこの線とどこの線が・・という混乱を防止できます。
「消費電力多過ぎですが」CRFの発電量って、どのくらいなんでしょう。昔乗っていたDR250Rに、俺もヘッドライト55w+ハロゲンフォグ50w2個にしていましたが、これといった不都合はなかったです。なにごとも実践してみるのが大事ですね。
コメント、ありがとうございます。
先月9月17日（土)に、いりひろせ（新潟）でクシタニコーヒーブレイクミーティングが実施されたようですが、天気が悪かったので参加しませんでした。
しかも、同日はSSTR2016(石川県羽咋市)のラリーも有ったのですが行くのなら、いりひろせ（新潟）のクシタニコーヒーブレイクミーティングだと考えていましたのでエントリーすらしませんでした。
なかなか、新潟行けませんが機会がありましたら走りに行きますね。
さて、さて。バッテリーの件
ヘッドライトの裏の配線にはそれぞれ色付きのテープで線番表示してあるのですが、新しく配線出そうとすると容量的にヒューズ切れてしまったり(笑)失敗しながら配線してました。
バッテリー容量については、純正時から使用していた古いバッテリーの弱まりもなくまだまだ使用できますので、冷蔵庫を搭載する際の予備言電源として再利用しようと目論見中です。
などなど、色々しながら遊んでいます(笑)