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毎日CB（そんなんでいいのか？）さん
コメント（全44件）
また、しばらくは朝駆け、ツーキン無問題(^O^)／
そうそう。
4パチなら1回の負け分より少ないし（笑）
何故アルミ(ジュラルミン)のスプロケなんつーブツが存在するのか、サッパリ理解できません(爆)
前後スプロケ+チェーンでその値段って、工賃取っていないように思えますがプレミアム会員特価なのー？？？
そうそう。
ジェラルミンなんて見た目だけで、耐久性めっちゃ悪いし。
経験上、ジェラルミンだとチェーンの伸びも早いような・・・
価格の半分弱は工賃です（笑）
興味がある黄色の新車が試乗車になってた(笑)
安いんだろうなー
14Rより、隼の方がたかぴーさんのレポートで燃費良さそうですよ。
XSRの方が毎日さんらしいけどね。
僕の半額以下(^^ゞ
と、交換日記と見せつつ、買い替えの候補も（笑）
14Rいっちゃいましょう~(^_^)
アルミも、見た目いいんですけど…
耐久性が~~
好みですね。
ボンビーな私は、自分でやって工賃浮かすしかないな（´-`）.｡oO
毎日さんの場合はスチールで正解だと思います。
振っておいての14Rで落としましょう(笑)
素直に３０万キロ走りましょう、神の啓示ですよ（何があったのか知らんけど）
うん。
来年には30万キロ達成ね♪(笑）
マジ？
借りて阿蘇に乗ってきて♪（笑）
ちょうどウェビでEKチェーン40％オフやってたんですが、それよりもっと安かったです。
同じEKチェーンだからお買い得(^^♪
金額的にも、14Rよりブサのほうがお買い得なんですよね~
ま、今となってはブサも高根の花に( 一一)
30万km突破してからでも買い替えは遅くないですよ(^^)
その頃にはコンセプトCBIIも市販されてるかも？
14R？
無い！
てゆ~か~
フルカウルは雨の日乗る人間に向いてないことがわかった。
てことでMT10待ち♪（爆）
ゴールドにあこがれて、何度かスチール以外にも手を出しました。
お金気にしないでいられるならいいけどね(-_-;)
いやいやいや。
コレでも十分安いから。
バロンで買って自分で交換すれば、18，000円くらいで済むよ（＾◇＾）
うん。
カスタムは、Kたつさんに任せた。
14R買ったら、宝くじ当ったと思っていいよ（笑）
神の啓示・・・
パチンコの当たり台教えてくれ！！（爆）
車検受けるかもしれないけど、30万キロは・・・
ま、とりあえず、9月まで考えますよ(^^ゞ
正解！
特にCBの部品、いいヤツ使ってるから長持ちなのよね（＾ｕ＾）
てゆ~か~
CB1300シリーズも、消えちゃう恐れが・・・
３０万キロ達成できますね~♪
駆動系メンテは一番効果が分かりやすいですし、快適に走る為には必要ですよね（＾＾）
最近ストファイからネオレトロというかカフェっぽいのが増えてきましたね
エンジンはＭＴだからイケイケは性格がします
これで朝駆けしたら楽しそうですね♪
ローンが有ります。(｀∇´)ノ
安いようで宜しいですね。スプロケ、チェーン変えたと言う事は
もう１０万キロ乗る決意が出来たのですね（笑）
取りあえずの繋ぎでチェーン＆スプロケ交換されたんですね？！
色々とタイミングがあって難しいですよね。
だけど、安西先生の名言がよみがえってきます。
30万キロ？
し~ん・・・
走りに影響出るまでは無かったけど、カタカタ音が気になってね~
XSR小ぶりでパワーも十分。
くねくね楽しそうよね~♪
ええ~！？
そんな夢のような制度が！？（爆）
意外と知られてないんですが、安く手に入るパーツがけっこうあるんですよ。
もうちょっと工賃が安ければさらにグッド(^^ゞ
そうそう。
いつも心に安西先生♪（笑）
駆動系がリフレッシュされて、クネクネがより楽しく走れますね(^^)/
でも次のバイクを何にするのか考えるのがワクワクしますしますよねー(”⌒∇⌒”)
楽しみにしてます~♪
でしょ♪
買い換えの可能性もまだまだあるんで、削れるとこは削らないとね(^^ゞ
そうそう。
いくらCBでも、あと10万キロノントラブルで乗れるとは限らないしね~
てか、アイコン変わってる（笑）
あと何キロ
走ろうか！？(笑)
うん。
とりあえず今日も会社までは走るよ（＾◇＾）