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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
コメント（全24件）
空冷エンジンの''ヒレ''、めっちゃキレイやん！♪
ツーの時ずーっとエンジンスライダーのことで頭がいっぱい
だったんですね（笑）私はパチのことで頭いっぱいでしたけど（爆）
普段は道歩いているお姉ちゃんばっかり見てるけどね！
実は
エンジンのフィンは・・・耐熱シルバーでごまかしてあるだけですけどね
´д` ;
ツーの間はエンジンスライダーとみなさんの単車のマフラーに夢中でした
どれが流用出来るかなぁってψ(｀∇´)ψ
パチに行けるくらい回復しましたか？
大当たりで一気に治りそうですが
かなり負担は軽減されてると思います
しっかり固定されてますし・・・
でも形がなぁ( ；´Д｀)
常に流用のことばかり考えているような・・・
おねぇちゃんの事は・・・出張の時くら・・・グハッ
大切になさっているようで、見ているこちらが嬉しくなるです！！！
※ツーリングの後は点検＆修理
あぁぁぁ~耳が痛いぃぃ~(((((ﾉT T)ﾉ
今度会う時には青JAZZさんの爪の垢を頂こうと思います m(_ _)m
私ＸＬＲを回し過ぎてロッカーアームを凹ませた事が有ります ＿|￣|○
マフラーはカチ上げが勝利ですね~(((((/・ω・)/
僕も今日、やっとこオイル交換、昼休みに済ませました~(￣ー￣)ﾆﾔﾘ♪
しかし、マフラー位置下がるとなんか違和感が(^^ゞ
でも、あまりかち上げ過ぎたらダメですよ~(^_^)
しっかり整備点検してますねぇ。
今回は、琵琶湖ＭＴＧに参加出来無かったので、赤ＧＢちゃんのカッコ見れなくて残念。(^_^;)
今度は参加するので、またお会いしましょう！
ＨＯＮＤＡが純正部品をもっと出してくれれば楽ちんだったりするんですけどねー
特にカム周り・・・
一度壊しているのでトラウマに＾＾；
部品が入手できなくなってきているので無理をさせたあとはやっぱりチェックをしておかないと心配なんですよね
僕も同じく回しすぎ→オイル消費増→ヘッドオイル切れ→カムとロッカーアーム削れ(号泣）をやらかしているので・・・
反省の意味を大いに込めて・・です
年度末の絡みでバタバタしてたので意外と時間がかかっちゃいました
早朝と昼休みだけだとなかなか＾＾；
マフラー位置微妙なんですよねぇ
ただカチ上げマフラーだとタンデムできなかったんで一度タンデムしてから考えてみたいと思います
個人的にはカチ上げを強く熱望ですがｗｗｗｗｗｗ
今回はお逢いできなかったですがまだまだ機会もありますしね
外見はさほど変わってなかったと思いますし＾＾；
しっかりメンテナンスしておくので次回お会いできるといいですねー
ツーリング後の点検と整備、お疲れ様です！
スライダーは万が一のために付けておくことで、少しはダメージを減らせますね。
マフラーの排気漏れもひとまず安心ですね。
かち上げにするには、今より長めのジョイントを曲げ加工するんですか？
カスタムする楽しみが、また一つ増えましたね♪
サクサクっとヘッドをバラシたり
簡易バッフル作ったり出来るのが羨ましいです(^^;
走ったらメンテ、
この基本がなかなか出来なくて･･･(^^;
エンジン相場がどんどん上がっているうえに部品の廃盤が続くと如何にダメージを減らすかが重要かなと・・・
かち上げには別途ジョイントを準備すればいいんでしょうが＾＾；
まぁボチボチですね♪
簡易バッフルって言ってもアルミ板を巻いてペンチで軽く曲げただけですよ
良かったらちゃんとしたものを購入しようかとは思ってますが・・・
ツーの後にチェックしないとボルトがなくなったりしてますから
ちなみに昨年の琵琶湖マッタリーナの帰りはエンジンマウントのボルトが1本消えてましたｗｗｗ
やっぱマフラーは
カチ上げやろ~~（ニヤリ
ずーっと頭の中で設計図を描いてたんです
そこら辺の段ボールの端に図面として書いて・・・ですね
マフラー？？？
絶対にカチ上げがいいと思ってますｗｗ
確かにこのマフラーじゃメッチャ普通(笑)。
うちのCB、先日の琵琶湖の帰りには久々に27ｋｍ／Ｌの良好な燃費となりました。
ダメですよねー
このマフラーじゃ・・・普通ですもんね
27km/lですか！！！
400とは思えない高燃費ですね