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ひつじはねさん

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  2015年06月23日

キタコ スーパードライブキット タイプX

■車種名
YAMAHA シグナスX SR
■Myバイク
SE44J
■難易度
中級
全スピードレンジでもっさりしているシグナスをどうにかしようと、プーリキットを購入。
とりあえずははずれの無いキタコで試す。

クラッチはいじってないし、シムも純正で走行。WRは付属9g。
常にパワーバンド近傍で走ることになる。
ノーマルとの比較した出来ないが、すごいねこれ。
トップスピードは通勤通学では使わないので重視していないけども、恐らく5km/h増かもね。
まあ原2なんて高速のらないし、最高速度なんて飾りだから俺としては0~80の加速や登坂性能の方が
ずっと重要。
結果的には満足!

今度シグナスSRX(三型)を手放すので、最終的な駆動系のセッティングを記す。

プーリー:キタコ スーパードライブキット タイプX
WR:8*3+9*3=51g
センタースプリング:デイトナ スーパークラッチセンタースプリング3%UP
トルクカム:NCYエヌシーワイ

まず、プーリーとWRは同時交換だったことからプーリーの性能はよくわからない。
しかし、この組み合わせで加速性能がかなり良くなっている。
変速の仕方に谷が生じていたのでトルクカムを交換したところ、リニアな変速となった。
このセッティングのみではキックダウンが弱かったので、センタースプリングを純正のバネレートに対して103%に変更した。

これらのセッティングで街乗りにおける走行がかなり楽になった。その半面、燃費がかなり悪くなったと感じている。特にデータは取っていないけども。
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