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matsuさん
コメント（全25件）
そう来なきゃmatsuさんですから。
また完璧な１台が完成間近楽しみです。
さすがにあの半月形状パッキン見ちゃうと･･･。オイル漏れもしてたし。
今回，ハイロマーを準備してあるので，全集に渡ってハイロマーを薄く，パッキンの上下に塗って組み付けようかと思ってますけど，どんなもんでしょうか。
半月板は，スリーボンドの･･･なんだっけかな･･･カタナのヘッドを外したときに使った奴もあります。
また，そういう悪魔（天使？）のささやきを･･･。
隙間ゲージありますけど･･･。もし許容範囲をずれてたらどうする？
気が小さい私めは，聞かなかったことに･･･。
あ，でも，シャリー乗りさん，近いうちに来てくれるんだっけ？（爆）
じゃ，その時にでも･･･。(^_^;;)
自分はバキュームゲージを持って監視をするだけかなぁ(-。-)y-~
でも一度も開けてないからついでにやってしまった方がいいのでは？
難しい事はないからSMでIN側OUT側の数字を見てスキマゲージをあてて範囲内であれば何もしなくていいしズレてるところだけやればいいのですからね！
後々の事を考えればまたバラす事を考えればやっぱりですよね(悪魔のｻｻﾔｷ)
hideoさんに聞いてみては？
多分同じ答えが返ってくると思いますよ(悪魔のｻｻﾔｷパート2)
(^^ゞ
hideo139さんなら，手際の悪さを見かねて，やってくれます。
私が見てるだけ･･･(°O°)☆\(^^;) バキ！
ヘッドカバー組み付けてエンジン掛けたらヘッドから「カチカチカチ」「カタカタカタ」とくるとガッカリするので、ぜひシム調整も...(悪魔のササヤキ)
クラックはオゾンが原因なんですか！ 結果として開けなくても良かったかもしれませんが，これもいい経験です。
あんまりエンジン音気にしないので･･･，って，もうダメ･･･やります。
悪魔のささやき･･･ε=ε=ε(^^;)
インナーシムですよね？→面倒くさい。
でもmatsuさんのことだから0.01mmで調整しそうですね。
次はポー研かな？
やればきっと粛々とエンジンが回るようになりますよ。
さらに同調も取れば完璧ですね。d(_･ )
こんばんはー。
あ，あのね・・・，
悪魔のささやきは身を持ち崩すので･･･やめましょう。(^_^)
16バルブですよ。やりたくないですよぉ。
隙間ゲージ差し込んで，許容範囲に収まっていることを願うのみです。
もしもし？ みんな揃って，悪魔のささやきモードになってますね。
はぅー，どうしようかな。SMにやり方載ってるかな？
プラグつけちゃったんで，エンジン手動回転できないし･･･。
えっ？ 外せばいいって？ そりゃそーですけど。
笹焼き？
ささやき【笹焼き】
魚などを笹の葉で包んだり笹の葉にのせたりして焼いた料理。
あゆを用いたものが代表的。
材料に笹の香りを移し風味を楽しむ、、、、ふむ。。。。。
悪魔のささやきなら，３型とかNINJA900とか･･･。
同じバイク増車したら，おでぇかん様がお許しになりません。
子どもが乗るという大義名分がないんで･･･。
それにしても，16カ所も計測すれば，何カ所かずれてるような
気がするんだよな-。誰か確保しないと･･･。
自分でしたら硬化（ゴム化？）するタイプを使いますかねぇ。。。
ヘッドカバーに使っている例もありますから、大丈夫と思いますが。
ところでバルブクリアランスはシム式なんですか？
でしたら、専用工具と計測後のシム発注でかなり面倒な気が・・・
チャレンジしますか！？（汗
ヘッドカバーは簡単に取れたでしょ(^_-)-☆
後は掃除して、マニュアル通りにシール材塗布して組み立てですね(^^♪
タペット調整は、まず点検してみましよう！
実際シム調整が必要なので、カムシャフトを外さないといけないし、部品(シム)も大量に必要だし、敷居が高いですね(-_-;)
でも、matsuさんなら、なんとかしそう？ガンバレ~\(^o^)／
次から次の悪魔の囁きをあまり気にしてたら雪が降ってくる季節にｗｗｗ(^_^;)
ヘッドカバー外してる時にモノを落とさないことに集中した方がいいような。ﾜﾀｼｶﾞﾔﾙ(T_T)ﾐｽﾃﾞｽ。
硬化するタイプ･･･，例えば，スリーボンド１２１５，とかでしょうか？
これ，カタナのＳＭで指定されている，カムエンドキャップ（半月板）に
指定されているシール剤です。
昨夜，Ｆどんさんの書き込みを見てＳＭを読んでて寝落ちしてしまいました。
シムというかおはじきみたいなＰＡＤを交換する，って書かれてみます。
カムシャフト外すの面倒ですね。調べるのもクランクシャフトエンドカバー，
タイミングプラグを外して（痛んでいればＯリングも交換），カラーと
ボルトを用意して，TDCマークを固定マークに合わせて180度回転させながら，
各クリアランスを計測･･･，かなり面倒ですね。
専用工具の記述はありませんでしたが･･･。うーん。
＞チャレンジしますか！？（汗
天使のささやき･･･，ありがとうございます。実車とＳＭをにらめっこして，
考えてみます。
東京にツーリング来ませんか？
今なら，GTSのエンジン整備体験ツアーが組めます。
計測するのにも，カムにオイル塗れとか書いてあるし，SMの写真見にくいし，
すごくやりづらそう。手持ちの隙間ゲージだと幅がありすぎるかも。
やれそうか試してみて，適当なところであきらめるのが，現実的かなー。
乗ってきたときは，極めて快調。というかハイになってるから，
わからなかった可能性もありますけど。
そうそう，ＳＭにＰＡＤをクランクケースに落とさないように養生しとけ，
って書いてありました。もし落としたら，エンジン分解ですよねぇ。
やめた方が良さそうな気がしてきました。(^0^;;;)
天使がいてくれて良かった！
ヤマトの時、タンク下ろしたり
大変だったなあ
ヤマトもプラグ交換したんですか？
確か，新車購入じゃなかったっけ。
あまり交換するものでもないですけど，
でも自分でやったんですね。さすが。