紅 aikiさんのAPRILIA RS50 バイクいじり日記 「エンジントラブル　原因追究」

紅 aikiさん

エンジントラブル　原因追究

■車種名

APRILIA RS50

■Myバイク

アプ

■難易度

中級

作業工程1

前回のツーリングでの話
一時停止線で止まり、本線に合流しようとしてアクセルを多めに回してクラッチをつないだとたん
ガラガラと音を立ててエンジンストップ
車に乗せて帰ってきたのが先週

そして時間のある時に腰上を外してみました

ピストン上部がへこんでおり、ピストンが爆発による下向時に排気側に多めに力がかかることで
排気ポート側にピストンが接触しピストンリングのはまっている溝やらリングやらが変形して
固着していました
シリンダーポートは無事なようで使いまわしをします

このピストンおよびリングは使い物にならないので、
お世話になっているショップにパーツの取り寄せ依頼をして放置

以前のエンジンストップではクランクシャフトやベアリングを新品にする
フルオーバーホールを行っていたので、また腰下分解する覚悟もしていたので
この程度で済んですごく安堵しました

でも今の腰上はマロッシのキットを入れているのでピストンのみの単品販売が
できるかどうかわからないのと送料が怖いです

原因は、キャブセッティングと思っています
ツーリング前に、メインジェットをドリルで穴を広げて作り
(今使っている番手以上は存在しないため別のジェットを買い自作するしかない)
吸気の量も増やして加速感が向上したため大喜びしていたのですが、
ガソリンと空気の量を増やしたのにオイルポンプの調整を怠っていたことだと思います

オイルの量の見直しとプラグの燃価も探っていきたいと思います