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旅人Sさん

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2台
ウェビ友
9人
  2015年03月29日

RZ250チャンバーサイレンサー清掃

■車種名
YAMAHA RZ250
■Myバイク
rz250
■難易度
中級
休眠させる前から感じていたが、RZらしい加速をしない。
これはチャンバーが詰まっているからだ。
サイレンサーを抜き取り清掃を試みることにした。

一方はねじりながら抜いたら抜けたが、もう一方がねじれない。もちろん抜けない。
考えた挙句、この装置を考案。
仕組みは、この長いボルトを筒の中に入れ、先端をサイレンサーの中の棒に針金で固定。ナットを締めこみながらじわじわサイレンサーを引っ張り出す。
思惑通り取り出しに成功。
出てきたサイレンサーは、半分ねじ切れていました。やっぱり無理は禁物だ。

こんな風にしてバーナーで気長に焼きました。

ねじ切れつつあったところは、知り合いが溶接してくれました。ありがたいことです。

チャンバーの中からは、ゼリー状のタールの塊(一掴みほどの大きさ)が出てきた。
このように隔壁があるので、その向こうにはまだ溜まっているのだろうか。
これで本来の加速に少しでも近づけていれば嬉しい。
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コメント(全3件)

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おっちゃんさん
掃除する前の排気口見たら、後ろにつきたくないですねぇー。

マフラーの溶接って難しいんですよねぇー。
低温溶接したんですか?
以前友人に車のマフラーの溶接頼まれて、溶接以前より穴を広げた事があります。
溶接が成功して良かったですね!
信頼できる友達って事ですね!
  • (0)
  • 返信
どんべぇさん
ねじきれても残らず抜けたんで良かったですねねじ切れて中に
残ると厄介ですから、溶接してくれる人がいて良かったですね^^
写真を見る感じではTIG溶接をされたようですねアークだと電圧
調整が難しく低過ぎると解けないし高過ぎると直ぐに穴があきます
そのてんアルゴンならある程度の経験者ならマフラーぐらいの厚み
ならそう難しくは無いと思いますが、それをやってくれるその会社が
寛大ですね(笑)
これだけ色々苦労すると走ったときの喜びも大きいですね!
  • (0)
  • 返信
旅人Sさん
おっちゃんさん、どんべぇさん、お二人とも詳しいんですね。溶接に種類があるなんて知りませんでした。
私は長く乗ってるだけで、何も知りません。少し勉強して自分でできる部分を増やさないと。
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