新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0002164access

1420338278188M.jpg

なおさん

ステータス

日記投稿件数
93件
インプレ投稿件数
87件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
5人
(1)
    なおさん なおさん
      2015年03月07日

    １年２ヶ月、約12，000ｋｍもちました！FTR223　Ｆブレーキパッドの交換

    ■車種名
    HONDA FTR223
    ■Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    ■難易度
    中級
    日記写真
    ようやく寒さも和らいできた東北の宮城県ですが、このところの
    天候は不安定で通勤にカッパ着用は欠かせない日が続きます。

    洗車しても天候がイマイチなので一週間はもたないですね(苦笑。
    さて、フロントブレーキパッドの残量を確認したところ、交換時期
    のようです。

    昨年の1月下旬に交換していますので、約1年2ヶ月もちました。
    街中のストップ&ゴーでフロントブレーキを多用しますので、
    よくぞもってくれた耐久性も期待通りのパッドでした。
    走行距離にして、約12,000kmです。
    日記写真

    検証する前に次のパッドの紹介になります。
    当然同じものを使えば私にとって問題ないものとなるのですが・・・。

    前から気になっていた、2りんかんオリジナル「デイトナ シルバー
    パッド」を使います。

    発売当時のお知らせのメールでは、赤パッドより利いて耐久性はそれの
    50%アップと謳われていたような記憶があります。

    お~ぉ。そんな魔法のようなパッドを試したいと思っていました(笑。
    日記写真

    外見はシルバーと言うよりゴールドですね。
    パッケージの裏面を見ると、
    「シンタード系の特性である耐磨耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10%UP、赤パッドに対して約50%UPの耐磨耗を実現。」
    摩擦係数μ0.5~と純正シンタードパッドと同等の効き味を確保。

    ん!? 純正と同じ。
    まぁ、試して見ましょう。
    日記写真

    早速、作業に取り掛かります。

    あー汚れているなー。
    日記写真

    シングルディスクは簡単ですねー。
    日記写真

    プラハンで軽く叩いて外します。
    キャリパーサポートも真っ黒でけっこう汚れています。
    ちょっと走ってブレーキかければこうなるので仕方ないですけどね。
    日記写真

    均等に綺麗に減っていますので、問題ありませんね。

    効き味等は好みになりますが、耐久性もあって良いパット「ベスラ」でした。
    日記写真

    フルードをみるとピストンがけっこう押されていますね。
    まだ綺麗なのでフルードはかえません。
    日記写真

    ダスト等の汚れを真鍮ブラシで落として・・。
    日記写真

    押し戻す前にグリスを塗って・・。
    日記写真

    今回はさっと磨いただけなのでピカピカではありません(笑。
    押し戻した後です。
    日記写真

    今回は面取りをしないで組み込みます。
    鳴きや引き摺りが発生したら削ります(笑。

    パッドグリースを塗って・・。
    日記写真

    そうそう、押し戻したらフルード戻りました。
    日記写真

    ゴールドです(笑。

    さぁ、どんな感じでしょうか。
    耐久性も気になりますね。

    明日晴れていれば軽く走りたいです。
    大型ディスク装着に向けて調べていますが、ローター&キャリパーサポートのワンオフ作製は必須ぽいですね。
    まずは、ディスクとキャリパーを決めてからですね。いや、やっぱりヘルメットが先だなー。

    追伸:パソコンの話になりますが、先月後半あたりから何かOSがXPでIE8ではウェビがちゃんと表示しません。
    体裁が崩れる(互換表示を使ってもダメ)。他のサイト表示は平気なのに困ったもんだ。
    日記写真

    <追記 デイトナ・シルバーパッド>

    交換後、一週間通勤等で走りました。
    タッチや効き味は赤パッドに近い感じでしょうか。
    握った分だけグッと効きますね。
    もちろん雨の日も問題ありません。

    感覚的にですが、やはり減りは早いような気がします。 ブレーキダストは前回と同じでそれなりにホイールは汚れます。

    それと引き摺りはないのですがグッと握って止まろうとするとキーキー鳴きます。
    やはり面取りしないとダメかな。
    総合的には良いパッドです、贅沢を言えば耐久性があれば文句なしですね。
    • 都道府県:
    • 宮城県
    • 関連サイトURL:
    • -
    (1)
      コメントする

      コメント（全4件）

      1577755833170S.jpg
      1ビットさん [2015年03月08日]
      なおさん、Fブレーキパッド交換お疲れ様。

      市街地での通勤に使うと12000Km位しか持たないのですね。(^_^;)

      色々なぱっどで効き味を試すのも楽しみですね。ｺﾝﾄﾞﾉﾊﾟｯﾄﾞﾊ(^^)ﾄﾞﾝﾅｱｼﾞ｡
      • (0)
      • 返信
      1420338278188S.jpg
      なおさん [2015年03月08日]
      1ビットさん、こんにちはデス。

      感覚がマヒしていますが、Ｆブレーキパッドって本来はもっと
      もちましたっけ？（笑
      他車ノーマルキャリパー流用なんて面白いかもしれませんね。
      選択次第では見た目も効きも今以上になりますから。　
      • (0)
      • 返信
      1577755833170S.jpg
      1ビットさん [2015年03月16日]
      なおさん、こんばんは。赤パッドに近い感触なら持ちは同じくらい？？

      感覚が麻痺してるのは私の方です。田舎で信号が少ないのですから。
      • (0)
      • 返信
      1420338278188S.jpg
      なおさん [2015年03月17日]
      1ビットさん、再コメどうもです。

      赤パッドと持ちは同じくらいかもデス。
      ほんと効くんですよね、レバー握ってググッとくるのでパッドとローターの
      磨耗が気になります。　まあ、仕方ない！？（でも財布に厳しいのは困る）笑
      • (0)
      • 返信

      ホンダ FTR223の価格情報

      ホンダ FTR223

      ホンダ FTR223

      新車　0台

      価格種別

      		 中古車　80台

      本体

      価格帯 ―万円

      ―万円

      諸費用

      価格帯 ―万円

      ―万円

      本体価格

      諸費用

      本体

      30.84万円

      価格帯 18~49.8万円

      諸費用

      5.77万円

      価格帯 5~7.59万円

      乗り出し価格

      価格帯 ―万円

      ―万円

      新車を探す

      乗り出し価格

      乗り出し価格

      36.61万円

      価格帯 23~57.39万円

      中古車を探す

      !価格は全国平均値（税込）です。

      新車・中古車を探す

      【PR】ホンダ FTR223 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

      ホンダ FTR223 の新着車両 の新着車両