Ｂ鳥さんのSUZUKI GSX1100S KATANA [カタナ] バイクいじり日記 「オフセット30mm」

Ｂ鳥さん

オフセット30mm

■車種名

SUZUKI GSX1100S KATANA [カタナ]

■Myバイク

やまくん号

■走行距離

784km

■難易度

中級

作業工程1

先日 阿蘇 大観峰へプチツーリングへ

オイラの刀を見ていた人から質問受けました

キャスター角やらオフセットはどうされましたか?

うううん困った

本当はちゃんと調整及び計画をしなければならない事柄なんですが

基本行き当たりばったりで組み上げてしまっているので

細かいディテールはあまり考えてなかったんですな

キャスター角は基本RFポン付けなので変更ないはず

実際はあるけどたぶん大きく変更なし?

フロントフォークは50mm延長してるし

オフセットは後で知っての驚愕の30mm

リアスイングアームはXJR1200用なので刀ノーマルより50mm程長い

つまりノーマルよりロングホイールベースですね

刀のノーマルのオフセットは37mm

フロントタイヤの扁平を70から60に変更してから切れ込みすぎが若干気になっていたのだが

今回組みあがっての3回目の試乗で感じられた事は

乗りやすいじゃん!だす

まあ素人乗りのオイラがかるーく流す程度のライディングでの感想ですけどね

こう言う車体のセッティングってやっぱりトータルでなんぼなんでしょうね

フロントの扁平を70に戻してフロントフォーク10mm程突き出してみたらいいかも

本当は細かい計算をしなければならないんでしょうけど

わからんし

ただ30mmのオフセットなんかレースじゃないんだからとても

乗れたしろもんじゃないっ

と言われても乗って気づかないならしょーがねーじゃん・・みたいな

ネット上の噂も全て嘘とは言わないけど

やっぱオーバーに書かれてしまうのでしょうかね

まぁ プロのショップにそれなりの金額を払って調整してもらっているので

あまりおかしいセッティングやったらなんか言うでしょうし
(言わないショップも当然ある)

そこら辺が信頼と言うか依頼するショップの選択肢も自己責任と言うことでしょうか

パーツ選びも失敗するとウン十万円クラスがパーやし

ただ今回の経験で言える事は何もかもいっぺんにやるとどの効果かわからなくなる

と言うことでしょうか

フロントを70から60に変更した時は一発で分かりましたもん

「うげ 切れ込すぎる 17インチが16インチみたいやぁ」

それが今回消えてしまってるんですよ

トップブリッジのオフセットって劇的に変わるんじゃなくて

味付け?みたいな感じなんでしょーね

あくまでもオイラの主観による勝手な解釈ですけど