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takaさん

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    takaさん takaさん
      2014年10月13日

    ＮＳＲ250オイルポンプワイヤー調整

    ■車種名
    HONDA NSR250R
    ■Myバイク
    MC21
    ■難易度
    中級
    最近のツーリングで、2ストオイル満タンでも走行700km程度でオイルランプが点灯するので、ワイヤー調整した。確認するキャブの合わせマークは合っているが、開けはじめからハーフスロットルまで吐出量が大きくなる素敵な調整になっていた。調整後オイル残量が500cc程度で700kmのツーリングに出かけたが、オイルランプが点くことなく帰宅した。予備で持っていったオイルを使うことがなかった。

    さらに300kmツーリングで走行してもオイルランプが点灯しなかった。1Lあたり2000km走行できそうな感じ。
    オイル消費が激しい人はオイルポンプワイヤーの調整をお勧めします。
    日記写真

    アクセルオフの位置です。
    日記写真

    修正後の25%開度の位置です。修正前は25%の開度でこれより大きくオイルポンプを引っ張ってました。
    日記写真

    修正前も修正後も50%開度の合わせマークとオイルポンプの合わせマークはこの位置でした。
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      コメント（全4件）

      1692503757806S.jpg
      五十嵐さん [2014年11月10日]
      ハーフスロットルでどの程度の開度ですか？写真あるとありがたいです・・・。
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      • 返信
      1588575728280S.jpg
      takaさん [2014年11月10日]
      すみません＞＜写真撮ってませんでした。以前スロットル50％で位置調整して、あわせマークも合っていたのですが、再度確認すると、開け始めから50％直前までの動きがオイルポンプが大きく開く感じになっていました。オイルコントロールケーブルを一旦ゆるゆるにして、調整し直したところ、ほぼ全ゆる状態で50％合わせマークが合いました。スロットル開け始めから、開度に比例して50％の合わせマークまで動く感じになりました。ここからオイル消費が劇的に改善しました。ツーリングでは6500回転付近を常用しているので、開け始めから6500回転程度で白煙やオイル飛び散りも減りました。50％だけで合わせていたのは盲点でした。
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      1588575728280S.jpg
      takaさん [2014年11月23日]
      写真追加しました。参考にして下さい。
      • (0)
      • 返信
      1692503757806S.jpg
      五十嵐さん [2014年12月24日]
      返事遅くなりました（汗
      わざわざ写真を上げて頂きありがとうございます。
      参考にさせていただきます。
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