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無印欠品さん
コメント（全6件）
この技術力を私も欲しいですね\(^o^)／
いえいぇ、hideoさんが楽しそうなことをやっているのを見たからこそ、ここまでやれたのです。わたくしのションボりな知識でよろしければ、いつでも提供させて頂きます。
それに、怪しげな点火系チューンよりぜんぜんコストパフォーマンスいいですよ。
先日イグナイターの修理方法を探しているときに無印欠品さんのイグナイター関連の記事を見ました。現在所有しているVT250スパーダのイグナイターが不調です。突然で不躾なお願いなのですがイグナイターの改造をお願いする事は出来ないでしょうか？
イグナイターの修理ですが、まずは修理以前に本当にイグナイターが不良なのかよく確認することをお勧めします。点火不良というとblack-boxなイグナイターが怪しい、とすぐに疑われますが、電源供給もしくはコイルからプラグまでの故障が大半なんです。イグナイター自身が故障するというより、点火コイルまでの配線が雨水や湿気で錆びる、というメカ的劣化の方がはるかに酷い。車種によってはイグナイターが激しく劣化するものもありますが、ホンダのイグナイターは雨水の浸食は受けない場所にあり、しっかりした作りに見え、多少のコンデンサ劣化程度では不調は起こしにくいと考えています。イグナイターそのものが故障している場合は、まったく掛からない、激しく失火、ランダムに失火のような症状がでるようです。一方で配線劣化の場合、点火が弱いが火は飛んでいる、低速だけ失火、雨の日調子が悪い、のような症状が出ます。
改造イグナイターをお売りすることは可能ですが、元にするイグナイターを含めパーツ実費と作業費(改造、動作確認)をいただきますので、それなりの金額になります。改造手順は、パーツの振動防止樹脂の除去/コンデンサ付け替え/パワートランジスタ換装/ダイオード追加/動作確認となります。それほど難しい作業ではないので、ご自分でトライしてみてはいかがでしょう？