KazuoさんのYAMAHA ビラーゴ250(XV250) イベント・ミーティング・走行会日記 「YAMAHA 試乗会」

15人ごと受付を済ませて、いざ目的のバイクの列に並ぶと2番目!
冷えたエンジンのバイクに並ぶなんて!
日は出てて良い天気だけど、風が冷たくて・・・
まあ、昼までには帰らないといけないので早く終わって欲しかったけど。

待ってる間に目的のバイクに跨って・・・
そう、XVS950 BOLTです。
車体は大きくないんだけど、ポジションは身長180cmくらいの人用に出来ているみたいで、私には馴染めないポジション。
もし買ってもノーマルでは乗らないし、自分のポジションに仕上げちゃうけど、低速に振ってあるので、まずはどれくらいの物かと・・・

乗る前に注意事項を聞いて、いざエンジン始動。
セルだけど一発で掛らず・・・
2回目でエンジン始動、気持ちエンジン回転が高めになってて!
久しぶりに大型バイク。
狭い駐車場を先導車に引率されて走り出す。
最初は普通に乗ってたけど、バランス悪いです。
高速走行なら別に問題ないけど、街乗り、せこ道など走るには、乗りにくいポジション。
街乗りバイクって振れ込みだけど、丘サーファー的な感覚で売り出して行くのかな?
すぐに自分に合ったポジションに座り直したら、扱いやすく取り回しも軽い軽い!
昔、乗ってた750が水冷だったからかも知れないけど、これなら細かいワインディングも少しは楽しそう!
フロントが18インチならナオ良いのだけれど・・・
シート位置は見た目重視、一番前に座るのが一番しっくり来る。
ステップ位置ももう10cm後ろが良いし、左右対称にニーグリップが出来ないのが最大の難点。
街乗りには向かない。
エンジンは力強く感じるけどギヤ比かアクセル開度をもう少し変えないと渋滞では疲れそう!

950より750くらいで、作った方が扱い易いバイクが出来るような気がするけど!!
XVは、750が始まりだしね!
BOLTは日本や米では、XVSだけど、ヨーロッパでは、XVのネーミングで売られてる。
ネーミングはヨーロッパで、仕様は北米仕様が良いんだけど、なぜ日本仕様は反対なのか?
不思議でしょうがない!!
帰りに私に話しかけて来た大型乗りが、1100と勘違いしてきて・・・
ドンだけバイク音痴なの?(^^;
ナンバー見れば、250ってすぐ判るのにね!
にわかバイク乗りが多いようで・・・
おじさんは(^^;でした。

帰りに寄った道の駅で、隣に停まったハ~レ~と比べたら、1100と間違うかも?!っと納得しちゃったけど、ビラーゴって気が付かないのか・・・
骨董品の部類に入っちゃうのか?
まだ、海外で売られているのに!!(^^;

BOLTは、当分買わない。
弄るのには面白そうだけど、メッキが少ないからね!
今時ならカラーメッキくらい装備しても良さそうな気がするけどね(^^)/