新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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なかGさん

ステータス

日記投稿件数
67件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
4人
■車種名
KAWASAKI Z1000 [空冷・KZ]
■Myバイク
LTD
■難易度
中級
日記写真
1月下旬の実施になります。

この日は天気にも恵まれ、絶好の解体日和です!

私の家はもう置く場所がないので、他の場所でやります!

このような状態の車両は、とにかく迷わずばらして、状況を把握することが先決です!
日記写真

外装部品をとめているボルトナット類も折れる事無くスムースに外れました。
日記写真

ある程度エンジンも分解していきます!

見てください!

こんな状態でクランク回るわけないですよね…

シリンダー内部が腐食して抜けません!

油かけて、バーナーであぶったりしながら徐々に抜いていきます!

シリンダーはボーリングですね!

ワイセコ導入しちゃう??
日記写真

エンジン分解工程の撮影を失念!!!

夢中になり過ぎた!!

これは、他のZ1のエンジンです!

バイク屋さんに遊びに行くと色々な仕事が任せてもらえます!

これも勉強勉強!ありがたいです!
日記写真

クランクケースを割ります!

上側に5箇所。スターターの裏側に隠れているボルトがあるのでお忘れなく!

ってなんの参考にもなりませんよね!!
日記写真

エンジンの分解は完成!

分かったことは、シリンダーのボーリングが必須!その他はかなりいい状態!!

やっぱり、走行距離は正しかったと確信しました。

ワイセコ入れたら、Jのカム入れて、FCRかなぁ~妄想中!!

妄想は無料ですから!
日記写真

クランクも綺麗ですし、B/Gの状態も良好です。
測定してみて芯が出ているかの確認をしましたが、全く問題ありませんでした。
日記写真

フロントフォークも分解しちゃいます。

アメリカの環境が功を奏したのか、インナーチューブには、点錆び一つありません!

シール交換だけでいけるかもしれませんが、アウターが汚いので、ブラストかけます!

アウターは黒に塗装しちゃおうかなぁ~妄想中

現在の状態のまとめ

(1)シリンダーのボーリング
(2)ピストンの購入(G/K類一式)
(3)リヤ側ブレーキマスターの購入
(4)フレームの確認
(5)ライト類の購入
(6)各部品のサンドブラスト
(7)各B/G類の購入
(8)各種再塗装

時間とお金がたくさんあればなぁ~

というか、有るなら出来上がっているの買うか??

今回はこの辺で!
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