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SE-ZIさん

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    SE-ZIさん SE-ZIさん
      2014年02月12日

    モトコンポオイルポンプ増量※追記あり※

    ■車種名
    HONDA MOTOCOMPO [モトコンポ]
    ■Myバイク
    motocompo2号機
    ■難易度
    中級
    日記写真
    本日のモトコンポ2号機です。

    外は寒いので家の中でバラしてます(笑)


    なぜ2台目を購入したのか?

    カンのいい人はタイトルで気付いてますね。

    そうです!原付二種を目指します!!
    注)公文書偽造の黄色ナンバーではないですヨ
    日記写真

    ボアアップする前にオイルポンプを増量加工します。
    (チャンバーを付けていた時に一度焼き付いてますから)

    まずオイルポンプをバラしてオイルが圧送されるしくみを理解します、ネットで検索すればいろいろと解説されているの難しくは無いです。

    ですが・・・ここで問題発生!大問題です!!
    ネット上の情報にあるカレンやジャイロX、ディオなんかのオイルポンプと形状が違う!!!(超汗)


    さてどうする?1号機のカレンコンポをボアアップするか・・・
    そしたら2号機はどうなる? 部品取り車(爆) それは避けたい。
    日記写真

    仕方ないので人柱に・・・じゃなくて自分で考えます。。。

    まずしくみをおさらい、
    中心の軸がピストンになってオイルを吸入&排出をします。
    そのピストンの運動量はカムの高低差できまります。

    そして、スロットルとカムの関係を確認。
    左上の写真:全閉
    同じく右下:全開

    全閉時は中心のカム、全開時は外側のカムで吐出量が決まるようです。
    日記写真

    なのでココ、外周の低い部分をさらに低く削って吸入量を増やします。
    寸法でいうと2.25mmから1.6mmに。

    外周の高い部分は4.75mmあるので、高低差は2.5mmが3.15mmになりました。

    これで全開時の1回転あたりの吐出量は1.26倍になるはず・・・


    ・・・これで本当に合っているのか???

    ダレカオシエテ m(_ _)m
    日記写真

    オイルポンプ増量はこれで完了。(のつもりです)


    実はまだボアアップキットを購入していないので取り付けはまた今度、
    というかまだまだ寒いので春になってからですね(苦笑)


    ボアアップキットも種類がたくさんあるのでどれが良いか検討中、でもコストパフォーマンスを考えるとポリーニの65ccかな?
    日記写真

    最後は長年の夢(嘘)
    ついにやりました!


    「モトコンポin床の間」


    ピカピカにレストアして飾っておくのも悪くないかな。
    (なんて思っちゃいますね)
    日記写真

    ※※追記です※※

    日記を書いたあとで気付きました!
    考え方は概ね合っていると思うのですが、削り方に少し問題があります。



    これは加工前の写真ですが、カムの低い部分が平になっています。

    ナゼかというとオイルを吸入するバルブ(ポート?)が閉じるまでピストンを引いておく必要があるからです。
    日記写真

    これが先日の加工後の写真です。

    カムの一番低い部分めがけて斜めに一直線になっています。

    これだとオイルを吸入するバルブ(ポート)が閉じる前にピストンを押し始めるのでオイルが逆流していまいます。
    日記写真

    これが再加工後の写真です。

    斜めの傾斜をきつくして低い部分を平らにしました。

    多分これで大丈夫だと思います。




    とは言うものの・・・

    本当に大丈夫か???やっぱり自信ないなぁ。。。
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