緑忍さんのKAWASAKI GPZ900R NINJA [ニンジャ] バイクいじり日記 「ZZR1100ラジエーター流用他」

緑忍さん

ZZR1100ラジエーター流用他

■車種名

KAWASAKI GPZ900R NINJA [ニンジャ]

■Myバイク

GPZ900R A11

■走行距離

46281km

■難易度

中級

作業工程1

46,281km
昨年末から冷却水漏れしていたZXR750流用ラジエーター。
とりあえずZZR1100用の新品(中華?)を用意していたけど、ステーをどうするかで悩んでいた。
現状のステーを改造しようか・・・でもいずれダウンチューブを付けたい。
そしたらまた作り直しだから無駄だなーと悩むこと1ヶ月。
ちょうどヤフオクで新品ダウンチューブが安価で出ていた。
メーカーはミヤビープラス、ヤフオクでよく出品してるショップさんです。
IDはspongebob0817で思い出す人も多いのでは。
ほんとにミヤビープラスが作ったのか不明なので、ノーブランド扱いですw
ダウンチューブに付属のステーでポン付けというわけでは無いし、上部の車体側ステーも改造が必要なので、知り合いから紹介された近所のハーレー屋さんにお願いしました。
水冷車触ったことないって言ってたけど。
サクサクとステーの改造が完了し、バイクを引き取ってからステーとダウンチューブを自家塗装。
塗料は、トビカトップガードを使用。
自衛隊で銃を補修する時に使うアレです。
バイクや鉄道模型に使ってる人も多いみたいですね。
何しろ乾燥が早くて塗るのも簡単、塗膜も強いってことで採用です。
ギンギラで目立つより、しっとり黒でオトナ仕様がいいですね。
オッサンですから(汗)

あと、同時にシートレールのケツ上げ改造を施しました。
ヤフオクで落札し、シートレールを発送・改造後に帰ってくるというもの。
50mmケツ上げしました。
これでエキセン逆付けとオサラバです。
車高を下げてもケツは下げないための、最終手段ですね。
短足なんで、出来るだけ車高下げたいんですよねぇ・・・。