Z250に変わって初練習会でした、当日はとても陽気が良く冬用のジャケット&革パン、アンダーパンツの重装備で走っていたら暑くて暑くて・・・いつもながらのプロテクター&長T&モトクロスジャージでも全然OKでしたね(゜∀゜ ;)タラー
練習会はいつも2チームに分けられます、初心者や自分を見つめ直したいと思う方用の「カメさん」チームと更にレベルアップしガンガン走り込みたい「うさぎさん」チーム・・・参加人員が多いときはこの他に「初心者」チームと「うさぎの中のうさぎ」チームができますが、今回は2チーム(*゜▽゜*)自分はバイクも変わったばかりでしたので「カメさん」チームでバイクの癖をつかみたいのと自分の感覚を戻す為に頑張りました。
やってみての感想ですが・・・
ハンドリング 極低速(止まりそうな速度での・・・)Uターンなどではハンドルがインに「切れ込んできてしまう」ような感じでした。ある程度の速度があれば気持ちのいいセルフステアが効いてくれます。
エンジン 一速で加速しパイロンのところで減速、Uターン・・・のような場合、エンジンブレーキが効きうまく対処しないとターン後がギクシャクしてしまいます・・・かと言って二速だと立上りのパワー不足で遅くなったり・・・(゜∀゜ ;)タラー
ブレーキ 不満はありませんが、リアブレーキがちょっと効き過ぎる感があります、リアブレーキを引きずってトルク調整をしようとしても、タイヤがロックしてリアが流れる・・・こんなことが数回・・・
タイヤ 信用できません・・・早急に変えたいぐらいです。゜(゜´ω`゜)゜。ピー
まだ、一回目ですので、普段から練習を重ねていくことにより改善できるところも見つかっていくことでしょうから、頑張って練習していきたいですね・・・それでも気になる場合はチョコチョコとカスタムしていくと思います。
コメント(全2件)
ブレーキの事ですが、最近カワサキの新車って(Zとかninja250とか)リア効きすぎですよね。私も最初戸惑いました。アソビのせいではない様な・・・
全ての車輌がそうでした。
パッドで調整してみようかと思ってます。
でも、突っ込んでブレーキーターンでもいいかも!?