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亀有のアイスマンさん
コメント(全10件)
NUTECかぁ・・・・昔、クルマで気合入れてる時期に名前を売ってきたメーカーです。2輪用があったのは知らなかったです。
ちなみに、自分はモトレックスの10w60を入れてます。いつも何も考えず、フィルター交換後に4Lぶち込みです(笑)
暖かくなったらOILとエアフィルターとプラグを交換しなくては・・・・
それでは、また^^
私もNUTECですけどツーリングしか使わないので、
安いZZ01-ZZ03あたりを気分で使ってます。
なんと言っても、ぶん回すバイクは持ってないので・・・
コースを走る予定があるときは、なるべく少なめに入れます。
銘柄はTOKOさんと同じくモトレックスのPOWER SYNTを996、YZFに使ってます。
(通年10W50です)
俺も明日はオイル交換するよ。今回はヤマハ純正の『4RS』にします。あわせてドレンボルトも車外品にします。
楽しみだね。
NUTECと云うオイルメーカーは一昨年程前に知ったんですよ~。
バイク仲間のプレスライダーの知り合いに教えてもらって試した所、とても良い感じだったのでそれから継続して使用しています♪
ZZ01~ZZ03っていうのは知りませんでした。01~03は粘度違いですか?
自分の使ってるNC-50~51も伝手で購入しているのでモチュの300V辺りと比べると半額位ですが、そうでなくてもコスパは結構良いところ行ってると思います♪
私はカストロのパワーワンR4の10w50を20リットルペール缶買い、
リッター1200円の平民価格です(笑)
6Rはシルコリンで〜す。
フィーリング?
もちろん5000km過ぎても不快感なしですが5000で交換してます^_^
20Lペール缶買いですか!?凄い!!!
20Lで買うと安くなるんですよね~。あ、ですけどNUTECは知り合い通して買ってるんで値段は然程変わらないと思います♪普通に買うより半額まではいきませんけどそれに近いところかなと(笑)
本当にオイルはタバコの様に種類が多すぎて良くワカランです。本当はYAMAHA純正のオイル入れたいところですけど買値が2倍近くするんじゃマメに交換するのが厳しくなりますからね~。。