新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ヌートリア2号さん

ステータス

日記投稿件数
354件
インプレ投稿件数
106件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
15人
  2013年12月19日

アドレスV125 エアクリーナー小細工

■車種名
SUZUKI アドレスV125S
■Myバイク
Panda Express
■難易度
中級
ヒロチーのターボフィルターが
購入後1年半経過した。
乾式で水洗いして繰り返し使用していたけど
洗っても黒ずみが取れないようになってきたので
交換することにしました。

前に購入したのは、黄色で
デイトナの製品とソックリだったが
2代目はオレンジ色のが来た。
安い部品なのでお気軽に替えれる

フィルターの奥にある金網
これは、何のために付いているのか?
バイク屋の話によると
エンジントラブルでバックファイヤが発生
した時にスポンジが燃えないようにあるらしい
メーカーも不要な物をわざわざ付ける訳ないので
(2ストのV100には無かった)
外すのはリスクが大きいので、外せない。
しかし、空気の流れを遮る弊害もあるので
すこし小細工を施してあります。

よく見たら大きい穴と
小さい穴があります。
小さい穴が、元々空いている穴で
大きい穴がドリルで拡大した穴です。
加工に1時間・・・
でもおもちゃで遊んでいる感覚で
楽しんで作業できました。

注意点は、金網以降エンジン内部まで
遮るものが無いので、穴あけ加工後の
バリ取りは神経質な位慎重にやりましょう

ヒロチーのターボフィルターは
安いのはもちろん、私の車両には
相性が合うので使っています。
過去にデイトナの金属網タイプも
試してみたのですが、即却下
デイトナのスポンジ製ターボフィルタと
ヒロチーのターボフィルタの違いは
ハッキリ言ってわからないくらい同じでした。
ならば、安いヒロチーがお得。

ドノーマル仕様でも効果はわかります。
但しフィルターの目的はゴミをエンジン内に
入れないことなので、ノーマルレベルの
集塵能力があるのかは、不明です。
今のところ目立った異常はありませんが
こまめに清掃して早めの交換を心がけています。

エアクリーナー内部の外気
取り入れ口のホースも
径がちょっとだけ太いものに交換。
ホースの正体は、パナソニック
お掃除エアコン付属品の切れ端www
より大径の洗濯機の排水ホースでも
試作して実験しましたがこちらの方が
良い感じだったので、こっちにしました。

エアクリーナは微妙なバランスがあり
スポンジ外してしまうと空気多過ぎで
全然ダメ、ノーマルマフラーと社外品
マフラーとでも適切な空気量が違います。
空燃比計がないので正確にはわかりませんが
空気量多く燃料が薄いと
吹け上がりは鋭いが高回転時に
トルク不足気味なのとエンジンの温度上昇で
マフラーから焦げ臭い異臭発生したり
最悪焼けつくリスクがあがります。
空気が不足気味だと吹け上がりが鈍くなり
プラグ周辺にカーボンが発生しやすくなります。
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