新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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FZ1 FAZER 限定037さん

ステータス

日記投稿件数
96件
インプレ投稿件数
4件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
1人
■車種名
HONDA SuperCUB110 [スーパーカブ110]
■Myバイク
ドリーム125　タイカブ
■走行距離
960km
■難易度
中級
日記写真
HIDへの切り替えに向け、レギュレーターを購入しておいたので、本日交換しました。
日記写真

上が純正のレギュレーターです。下がオークションで購入した送料込で1500円の全波整流用です。
日記写真

ヘッドライトの交流から直流へ変更ですがですが、LO、HI切り替えSWの電源(黄色)をキーONで電源が流れる所に接続し、ライトON、OFFのSW配線を途中に繋げることで正規の機能が可能になりました、リアのテールランプも同様に完了です。これで、キーONでライトとテールランプがONします。
日記写真

レギュレーターも交換完了です。
日記写真

ステーターコイルの改造ですが、交流から直流への変更は、コイルを切断し配線を半田で接続しアースを切り離します。2カ所接続しコイル端から端まで繋がり、直接レギュレーターの交流側へ2本接続(ピンクとイエロー)赤と、緑は+と-ですので車体側カプラーに接続でOKです。これで発電した分がすべてレギュレーターに入ります。バッテリーには安定した量を供給(充電します)過充電防止です
日記写真

HIDのテスト点灯です。問題なく点灯しましたが早速、電圧測定してみると、HID点灯させても13Vぐらいで安定して供給が間に合っているので、全波整流化は成功です。変更前の交流の時にもテストしていますのではっきり違いが判ります。数分と持たないでライトチラツキ~最後は点かなくなりますので・・・直流化してからは全く安定して点灯しています。
日記写真

配線処理と外装組み付け作業完了です・・・オイル注入忘れずに、耐熱ボンドのパッキンも塗布して、ライト高さ調整も重要です。
タイカブのドリームもあとはナビ取付で長旅に向け準備は完了します。
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