新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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CBっ子さん

ステータス

日記投稿件数
163件
インプレ投稿件数
11件
Myバイク登録台数
17台
ウェビ友
4人
■車種名
BMW S1000RR
■Myバイク
BMW S1000RR
■難易度
中級
知人の整備士に頼んでS1000RRにETCを付けた。
先ずは外装を全て外す。(アンダー、センター、フロントカウル、ECUカバー等。)

左右のカウルを外す。

タンクから出ているエアーホースを外す。

タンクを持ち上げて燃料ホースとコネクタ(写真の黄色と赤の二つ)を外す。

タンクはフリーになるので車両から外しても良いし、後方のシャフトで90度立たせておいても良い。

横から見るとこんな感じ。

ECUユニットの前方のボルトを外してユニットを
フリーにする。

ECUユニットを上に持ち上げるとエアクリーナが
取り外せるので外す。ETCのハーネスをフレームの
内側に這わすためにはここまで必要。

エアクリーナを外した状態。

次にETC電源用にACCラインを確保する。
BMWは様々な電気仕掛けで安全を高める工夫がされ
ているようだ。たとえばナンバー灯のラインから
ETCの電源なんかを分岐させると漏電ありと判断してエラー
が表示される。エラー表示を気にしなければ、特に機能に
問題はないようだが、やはり気持ち悪い。
ディーラではリングアンテナ下のラインからACCを取る
ようだ。

このコネクタの緑/赤がバッテリの+に繋がって
いて、イグニッションオンでもう一本の緑色の
ラインに12Vが印加される。このラインから
分岐させてETCやナビ等のアクセサリーを付けても
エラーメッセージはでないようだ。
圧着端子で分岐させたあとは半田で接合部を補強
しておく。

さらに自己融着テープで保護しておく。

ハーネスはフレームの右側を通せばバッテリー
横のメインハーネスに共締めできてすっきりさせる
ことができるが、右側のフレーム前方にはABSの
配管があって後々のメンテナンスを考えるとこの
位置に配線するのはよろしくない。
なので、左側に配線する。
なんだかよくわからない部品(サーボモータ)が
開口部を邪魔しているので一時的に位置をずらす。

なぜかこのビスにはネジロックがついていた
ので元に戻す際は同じ青色をのロックをつけて
おくこと。

青色のネジロック。

ACCの引き出し線はハンドルをmaxに切っても
接触やテンションがないことを良く確認する。
写真は左にmax。

ETCのアンテナはこの位置につけた。Fカウルの
一番先頭が理想だが、取り外しが面倒なのと、マジ
ックテープで吊り下げるので落下の心配があるので
ダクト上に決定。ETCの感度に心配を感じたが
知人の整備士によれば問題ないとのコメント。

ラインはフレームの内側でタンクも回避できて
いる。

メインハーネスとは別ラインだが特に違和感なく
問題はなさそう。

本体はこの位置。

カードの交換もそのままでOK。

動作確認も問題なし。

さすがはプロの仕事です。

12/15(日)にヒルフルに行ってきた。先ずはETCの動作確認を兼ねて甲府南から一宮まで中央道を走行、ゲートでは特に異常はなくETC休日割引で200円成り。強風のなかフルーツ公園に到着。先着のメンバーさん多数でびっくり。
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コメント(全3件)

カトレア88さん
ブログでは、はじめましてのカトレア88と申します。

元カタナっ子さんが、あのセクシーなBMのオーナーさんで、このグループの管理人さんだったのですね。

よろしくお願いします♪

ETCの配置もこだわりが必要ですね。

これで、高速周回走行が楽しめますね。

このスーツを脱いだメカニカルなシルエット!
数ミリ単位で精密かつ機能的に組み込まれているメカ構造は、めちゃ魅力的すね。

個人的にはフレッシュオイル付きのラバー付きのワッシャの出所が気になっています・・・??

エンジン内部から貫通して出てきたのかな??マジシャンのセロみたいに・・・

ナゾです。
  • (0)
  • 返信
CBっ子さん
カトレア88さん、こんばんは。コメント頂いて光栄です。
今後ともよろしくお願いします。
たかがETCの取付けでしたが、電源を不適切な場所から分配すると
エラーが出るようで、、、いろいろと調べながらやったので時間が
かかっちゃいました。高速は殆ど利用しませんが稀に利用した時でも、
あの煩わしい料金の支払いは避けたいので取り付けた次第です。
ワッシャは確かにナゾですが、今のところ不具合ないので忘れることに
しました。
カトレア88さんのバイクは高速移動は気持ち良いでしょうね。超重量
クランクから発生する強力トルクは低速域から高速、追い越し加速時も
トップギアのままドド~~ってかんじでしょうか。

今度はフルーツ公園でお会いしましょう。
  • (0)
  • 返信
カトレア88さん
元カタナっ子さん。

ヒルフル、了解しました♪

私のナス馬号は、意外に高速走行では風圧との戦いでして・・・(汗)
100キロ未満でドカドカ…ノソノソ走るのがちょうどいい感じです。

長野や群馬経由の高速周回150円コースを走ったら、
元カタナっ子さんのバイクですと、すごいタイムが出そうですね☆

ナゾのワッシャ…不具合なさそうで良かったですね。

私のバイクも時々意味不明な物体(ゴムやワッシャ)が下に落ちていますが、やっぱり気にせず走っています。
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