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bebyさん
コメント（全26件）
タイヤよりチャプター２のほうが気になりました（笑）
私のタイヤもそろそろ９０００ｋｍですが、おじいさん走りなので減ってきてるのか右側側面が減ってきてますがスリップサインが出てきません。
次のタイヤまでまだ考えて無いんですが、こんなライダーはダメでしょうね（笑）
タイヤって乗る事が大事ですね。
そもまま放置してると変形しますし、硬化が嫌ですね?
ひび割れなんて最悪です。
右側が減るのは、キープレフトで走ってるから？
自分もそうですね。
路面追従性？
いっちょんわからん(ーー;)
そんなら、わかるやろ（笑）
ビッグバイクのタイヤといえばミシュラン！
頭の中が２０年前ですわ（爆）
タイヤは溝があれば何でもいいけどなぁ。(^-^;)
ライフのみ重視！微妙な違い分からんしね！！(^^)
ふっ
俺に難しい話は通じないぜ(-。-)y-゜゜゜
荷重・・・感じた事がありません（爆）
私もタイヤはライフが一番！！
ウェット性能もほしい(笑)
次回は目指せ15，000ｋｍです。
だって少ないお小遣いから出費ですから！（涙）
パイロットパワー、2CTで無いやつなら前のタイヤでしたよ。
重量車のべんべで8000kmいけたんで軽量なCBRなら１万kmはもつんじゃないかと…
え！もうみたいな感じの早さですよ(*＾▽＾*)
そのチキン南蛮美味しそうこの時間に見ると腹が減ってきた
寝よう！
パイロットパワー３はスポーツ向きなんでしょうが、どうもパターンが・・・好き嫌いが出ますよね
このパイロットパワー２ＣＴ、同じくスポーツ向きですが、パターンがイケてます。
間も無く交換する６Ｒに導入予定ですよ〜^o^
ほぼT30で行くつもりなんですけど、2CTのパターンがどうも気になります。
あとチキン南蛮食べるなら、本場の宮崎まで来てね！
メーカーから感じる印象とは裏腹に？！
グリップも良いし、特性も素直で良いタイヤだと思います♪
でも、他にも感じている人がいますが
ウェット性能はかなり落ちるので気をつけてください(笑)
何より、タイヤが新品でもすごく軽いです
パワーピュアとかもっと凄かったらしいですが
やりすぎたのか廃盤になりましたね(爆)
20数年前です（爆）
スペンサーがNSの時もミシュランでしたよね♪
そうですね~ライフも大事♪
仕事で使ってる4輪のタイヤは2万キロ近くいくのにな~（苦笑）
難しい話ししようやん。
パチとか漫画とか~
自分にはサッパリ（笑）
そうですか~
一度、タンデムして走ってみては？
そうすると分かるかも^^
13000キロオーバーは凄いですね~♪
冷しながら走ってるとか？
クーリング機能つきCBだったりして（笑）
そんなにも？
凄いタイヤなんすね~♪
1万キロって響きはいいですね~^^
ってか、
最近、国内メーカーの溝がやたら浅いのは何故でしょう？
南蛮は鶏が美味かったです！
タルタルも甘すぎず好みでした~♪
タイヤはM5が今年の5月でしたか。
その前は去年の10月にS20でしたね。半年ちょいですね（苦笑）
ですね~
パターンが気に入りました♪
コレ大事！^^
6Rにですか♪
これからの時期、
気温も低いし、来年の夏まで頑張ってくれればね~（笑）
宮崎は日帰りライダーには遠い過ぎですよ~
ってか、近くに来い！（爆）
T30も候補に挙がってましたが、毎日さんに反対されました（笑）
軽さと強度のバランス！
難しいでしょうね~
評判の良いタイヤなのでどうなのか試してみたくなりました♪
M5はタイヤが喋りますからね~
「まだ行ける！まだまだ」とかね（苦笑）
ウェット性能は仕方ないかな~
003STよりは上行くでしょうv(^^)
ご無沙汰してます♪
チャプター１の感じでは、綺麗にタイヤを使われてますね♪
（素人の見た目ですが（笑）←偉そうなこと言うな！）
私の場合、台形のタイヤから新品に交換して、やっと違いが解る程度なのです。（大爆）
ああぁ、最後に美味そうな写真が・・・。
ヨダレが・・・。（爆）