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  2013年09月08日

イリジウムプラグNo.2~暖機前に死んだか?

■車種名
HONDA ゴリラ
■難易度
中級
ゴリラ(Takegawa-88cc)のシーズン明けまでの暖機運転に当たり、火が入らず、オーバーフローを繰り返し、プラグ、シリンダーを乾燥させては始動を試みたが、やはり暖機アイドリングで煤けたのが効いたのか、死んでしまったようだ。結局、メーカー推奨のノーマルプラグに取り換え、暖機運転を完調にこなして、15Kmほど走行。18口径キャブと88ccボアアップキットの相性抜群でノーマルエンジン並みの安定度に戻った。
イリジウムは、長期間エンジンを眠らせる時は、ノーマルに交換して、通常走行ができるシーズンに装着するのがよいのかもしれない。
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