新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000253access

1408971989977M.jpg

toshiさん

ステータス

日記投稿件数
895件
インプレ投稿件数
50件
Myバイク登録台数
21台
ウェビ友
63人
  2013年07月05日

たまにはメンテしなきゃね。(ノ゚∀゚)ノ 

■車種名
YAMAHA XJR1300
■Myバイク
キングジョー
■難易度
中級
シーズンがスタートしてからと言うもの、
私の思いつきや勢い余ってのツーに出ずっぱりだった
キングジョーですが、いい加減乗りっぱでは
身体(車体)を壊しかねないので、
本日はメンテナンスと洒落込みましょう?d(>_・ )

まずはドライブチェンのチェック…
磨耗、固着、サビ無し!
少し伸びが見られるので調整します。

ノギスも100均の割には使い勝手が良いです(笑

アクスルナットを緩めて…

ロックナットを緩めた後、
アジャスタを回して調整(左右)

目盛りもスイングアーム後端に
刻んではあるのですが、私の場合だとノギスで
左右キッチリあわせていきます。

ドライブチェンのたわみ両が規定値(20~30ミリメートル)
に合さったら規定トルクで締めます。(150Nm)

オイル交換ですが、いつも廃油がマフラーに
ジャバジャバ掛かって不快なので、
今回こういうのを作ってみました。

廃油受け誘導装置「ポキール零式」

注:名前に意味はありません。(笑

おっ!良いぞポキール零式よ!( ゜∀゜) !

案外上手く行きました。
コレで商品化も狙えます。d(>_・ )

どうですか?Webikeさん。
取り扱ってみません?(笑

オイルフィルターも交換します。

フィルターにたどり着くまでには、
色々な困難を乗り越えなくてはいけません。

ゴムパッキンは基本再使用しません。
新品を用意しておきましょう。(`∇´)ノ

コッチも忘れちゃいけません。

そしてフィルターケースを所定の位置に戻して、
注意して装着!
(XJRの場合、サイドスタンドスイッチ線を
噛みこませないように注意。)

じつはココが一番厄介!
カートリッジ式にしたいな…(´・ω・`)

で、オイルを用意して規定量入れます。
(フィルター交換時3.35L)

注入後、エンジンON!
漏れ等の確認をして問題なければエンジンOFF
点検窓からオイル量確認!(。・ω・)ノ゛

K&Nフィルターも点検。(4000km使用)

オイルも飛んでいないし、まだ洗わなくても
良さそうなので、元に戻します。

プラグ交換ですが、交換するのにココまで
バラさなくちゃいけないのが玉に瑕。( ;ω;)

・タンク
・エアインテーク
・オイルクーラー
以上がプラグ交換時に外さなくちゃいけない品々です。

コレがはずしたプラグ。(8000Kmぐらい)

全体的に色が薄いですが、デポジット等も無く、
今の所問題は有りません。

ただ全体に薄いのかも知れませんね。
でも失火や息つき等もありませんので、
今回も様子見です。(;・`ω・´)

新品イリジウムプラグを装着して、
またバラバラにしたパーツを戻します。

プラグも電極が消耗しているようには
見えなかったのですが、組み上げてエンジンを
かけると、アイドリングが軽やか!
やはり見えない消耗があるんですね。d(>_・ )

ついでなんでホイールも磨き上げます。

…指紋がなくなりそうだ。(ノ∀`)

今回の交換点検距離数:29080Km

さてこれでまたバリバリ走りますか!(`∇´)ノ


・・・・・・・終劇・・・・・・・
  • 都道府県:
  • 北海道
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全22件)

no_photo.jpg
みかちゃんさん
ふーん。ほほー。すげー。器用ー。なるほどー。そーそープラグは大変。ほへー。ピカピカやん♪
  • (0)
  • 返信
 CA1173  さん
綺麗好きは、指紋なんて気にしちゃいけません(爆)
  • (0)
  • 返信
伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
こんばんは
お疲れさまでした
オイル交換、フイルターなどなど全部S・O・Rな私には頭が下がります・・・尊敬します
これくらい愛車なんだから、やらないといけないですよね
これでキングジョー君(さん?)も喜んでることでしょう、ツーも楽しめますね
  • (0)
  • 返信
UNCLEさん
メンテお疲れ様!あれ、キャブの取り換えはまだですか!?^^
  • (0)
  • 返信
toshiさん
みかちゃんさん こんばんは( ^ω^)

器用と言うかお金が無いのでやらざるおうえないというか…(´・ω・`)
プラグ交換はタンク等を外さないといけないしね~
  • (0)
  • 返信
toshiさん
CAさん こんばんは( ^ω^)

なるほど指紋まで綺麗にしてしまうのですね。(笑
  • (0)
  • 返信
toshiさん
VGさん こんばんは( ^ω^)

金が無くて暇なら有る私がとるべき道は1つしかありません( ;ω;)
自分でやるやらないはともかく、お店にメンテに出すのも愛情ですよ。

途中でへそを曲げないように機嫌をとっている様なものですね。(笑
  • (0)
  • 返信
toshiさん
UNCLEさん こんばんは( ^ω^)

キャブ…
お金がありません…ヽ(;▽;)ノ
  • (0)
  • 返信
毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
ノギス、100均で売ってるの!?
すげ~

あ、使わないから、10円でも買わないか(爆)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
毎日さん こんばんは( ^ω^)

最初は目を疑いました(爆

でもメンテ以外でも色々使えて便利なのでお勧めです。d(>_・ )
  • (0)
  • 返信
TOKOさん
こんばんわ♪

プラグはタンクだけ外して交換できないんですか? あれ・・・・

アクスルシャフトは締める時に必ず少しズレるのでコツがいりますよね。自分はスイングアームピボットからメジャーで距離を合わせてましたよ♪

それでは、また^^
  • (0)
  • 返信
犬福オンラインさん
エボに続いてポキール・・・

ちゃくちゃくと特許生活の準備をしてますね!!
オイルパックリの中に同梱されてたらラクチンですよね。
ちびにんじゃはオイルフィルターを交換するときの
漏れ範囲が大きすぎて泣きそうです。
  • (0)
  • 返信
ナデシコさん
プラグ交換は大変ですね!d(^-^)

メンテご苦労様です(^-^)/
ピカピカキングジョー出動(`ー´ゞ-☆
  • (0)
  • 返信
まっきぃさん
toshiさん こんばんは。

メンテお疲れさまでした(^^)
今日は天気が良ければ久々に走りに行く予定でしたが降ったりやんだりの
変な天気だったので予定変更で名古屋まで行ってきました

キングジョーくんのメンテも済んだ事ですし、ホクレンフラッグコンプ目指さなきゃですね(^^)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
TOKOさん こんばんは( ^ω^)

実は05年のXJRはプラグへのエアインテークが付いていますので、
それを外さなくてはアクセスできないのです。
更に言えば、そのエアインテークを外すのに、
オイルクーラーも外さないといけません…( ;ω;)

ピボットから?Σ(・ω・ノ)ノ
私以上のこだわりですね。(≧∀≦)b
  • (0)
  • 返信
toshiさん
犬福さん こんばんは( ^ω^)

何時も一儲けを考えて無駄な時間を過ごしています。(爆

フィルターに関しては同じく広範囲にわたって
漏れが出ますので、流石のポキール零式も役に立ちません…( ;ω;)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
ナデシコ姉さん こんばんは( ^ω^)

外さなくてはいけない物が多すぎます…(´・ω・`)

他はともあれ、キングジョーだけは綺麗に保ちたいのですよ。゚+.(・∀・)゚+.゚
今一番私とシンクロしている感じも有りますし。
  • (0)
  • 返信
toshiさん
まっきぃさん こんばんは( ^ω^)

其方は梅雨時期は大変ですね(;・`ω・´)
名古屋は行った事がないので、行ってみたいですよ。( ゚∀゚) !

勿論、フルコンプを今年も目指しますよ。゚+.(・∀・)゚+.゚
  • (0)
  • 返信
とみぃさん
toshiさん 今晩は\(^▽^)/!

今回もメンテナンスお疲れ様です。
やはりホイールのポリッシュは磨きが大変そうですね!
廃油受け誘導装置「ポキール零式」いいですね!
ぜひパクらせてもらいますm(_ _)m
だっていつもマフラーが汚れちゃうもんで!
  • (0)
  • 返信
toshiさん
とみぃさん こんばんは( ^ω^)

大変ですが、磨き応えも満点です。゚+.(・∀・)゚+.゚
何時もオイル交換のときにマフラーの隙間にオイルが残り、
オイルの焼ける煙と匂いに我慢できなくなり、
ポキール零式を開発しました。(笑

ペットボトルがあれば、余裕で作製出来ますのでお勧めです。(≧∀≦)b
  • (0)
  • 返信
ganさん
最近、バイクメンテと私生活が忙しかった!
ganですm(__)m!

メンテは大事ですね(^_^)
私もサビサビドロドロチェーンは綺麗にしましたよ(^_^)

更に追加配線をまとめる為に外したカウルは雨で戻せてません(^_^;)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
ganさん こんばんは( ^ω^)

どんなカスタムをしても、メンテされていないと効果は半減ですからね。(ノ∀`)

やはりまだ雨が続いていますか?
早く屋根を施工しないといけませんね。d(>_・ )
  • (0)
  • 返信

ヤマハ XJR1300の価格情報

ヤマハ XJR1300

ヤマハ XJR1300

新車 0

価格種別

中古車 52

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

84.06万円

価格帯 61.9~129.07万円

諸費用

2.49万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

86.55万円

価格帯 68.9~111.53万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す