51番さんのKAWASAKI KSR110 バイクいじり日記 「チョイねた数発、KLX用ダクトに交換、スプロケ変更」

51番さん

チョイねた数発、KLX用ダクトに交換、スプロケ変更

■車種名

KAWASAKI KSR110

■Myバイク

KSR改125

■難易度

中級

作業工程1

定番と言えば定番かもしれませんが…
画像左がKSR110の、通称「ブタ鼻」
右がKLX110用です
見て分かる通りサイズがこれでもかというほど違う

これに交換するだけで吸気効率はかなり上がります

KSR110の純正MJは#75
KLX110の純正MJは#80

自分の場合はコレ以外にも色々とやっていたのでMJ#90にしてましたが…

普通にブタ鼻交換、他ちょいちょいと吸気効率UP
マフラーは抜けが良過ぎないもの
という状態なら#85くらいがちょうど良い…

という話をKSR110でレースやっておられる店員さんより聞きましたw

その方は純正マフラー加工していたみたいです

お安くお手軽に吸気効率UP出来るのでオススメです