日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000602access
vansさん
コメント（全52件）
はやっ、先日私も走ったのですが（２周のみ）雲泥の差です
倍のスーピードですね
ヨーク判りました走り方が（無理ですねこんな走り）・・・笑
タイヤ皆さんの走行距離まで何年かかるか、バイクは乗ってナンボですね
タイヤ交換ですか、まだ３０００ｋｍ（６ヶ月で）しか走れてないのですが頑張って、タイヤ交換が気になるぐらいの距離走りたいと思います
130Rで200kmくらい？何かが縮みあがるバイ（爆）
でもギャップや落書きないし、気持ちよさそう^^
チェーンやスプロケってメンテ次第でこんなにライフが
伸びるんですね~やっぱメンテは大事ですねv^^
険道、酷道、草むら、吊り橋を次々と激走していくスムーズライディングならマシンの保ちも良い訳ですね（笑）
自分のＳ２０も１２０００ｋｍ近く保ってますよ！
って、ことは・・・・私もセーフティ＆スムージーな走りだってことですかね・・・・テヘッ(^0^♪
ふっ
まだまだやね。
ハブダンパー、90000キロオーバーで交換。
前後ベアリング、今月車検（約110000キロ）で交換予定。
まだ大丈夫そうですね^^ １５０００キロは持ちそう
です♪
ベアリングの交換は５万キロに一回は交換しないと
いけないようですね^^; 全然気にせず乗っていまし
て（苦笑）恐怖体験しちゃったし・・・・
素晴らしいです(^^)v
私のZX は…走行距離が1万ちょいで３セット目のタイヤがいい感じで減ってます(涙)
交換してから３ヶ月ですから彫刻刀の出番ですね(笑)
これからはコーナーでスムーズ♪スムーズ♪と言いながら走ってみます♪
それでは(*´∇｀*)
お久しゅうございます（笑）
すげ~！
エンジェル乗り方でそんなに持つんだぁ~（驚）
いやきっとX-4は早くタイヤが減る特性なんだ！
うんうんきっとそうだ（笑）
重いし(^o^)
サーキット楽しそう~♪
でも３００ｋｍ近い速度て体験したくない！（爆）
あれほど硬いと言っているＭＥ-Ｚ4リアがだいぶ減ってきました。
ってちょっと日記で調べたら既に８千kmオーバー。
５分山以上あるから15000kmは硬いかも。
でも本当に硬いタイヤなのでそろそろ発熱しなくなるので
コケる可能性が高くなってきました。
私の場合、どうせ刺さったら貫通するので、履くことはないかな
（- -；）
私の方は、どうも海外物タイヤといまいち相性が
良くなくて、「象さんＺ６」や「ロード２」を8000kとか
で昇天させてしまっています（自爆）。
エンジェルでも、そういう状況が予想されそうで、
履くのに躊躇しています。
ホイールベアリング・・・、私の方は、50000kmを
目処に交換予定です。
＃ 今は「ロードスマート２」を使っていますが、
8000kで終了というのは無さそうです。
まさか、マラソンとか？
自転車とか？
健康的でい~じゃないですか！！（笑）
自分の場合、
バイクでは、1/3のスピードも無理かも・・・（怖）
タイヤは、生ものですから、早くしないと腐ります。
ツーリングタイヤで、3年と言われてますよ。
汚いチェーンですが、（錆びてるし；）まだまだ、がむばってもらいます！（汗）
油分の落としすぎに注意です。
えっ？S20で、12，000ｋｍ？？
それって、凄くないですか？
S20、5，000kmもたないとか・・・
タイヤ横で走ってるから？（笑）
エンジェル20，000kmは・・・ムリ。（ｷｯﾊﾟﾘ）
ホイールベアリングは、ぱちbusaさんの件があるからなぁ~・・・（爆）
早い人は、20，000kmでNGになるとか。
110，000kmって・・・・
凄すぎ！！
実は、毎日さん隠れテクニシャン！？
おっ！凄い！！
自分は、まだまだですね・・・
サイドは、いっぱい山あるけど・・・（爆）
釘、貫通じゃなくって良かったですねー。
でも、そこだけ薄くなってるって事ですよね・・・・。
大丈夫なのかな？
チェーンにスプロケ、メンテ次第でそんなに持つんですねー！
私もそれぐらい持つようにメンテしましょ！
そら、3，000kmしかもたんでしょ・・（爆）
関東ライダーで、速くて上手いライダーがいるんですけど、ハイグリップタイヤでも10，000kmもたせます。
彼曰く、
タイヤを潰さずに、転がす感じで走っているようです。
彼には、まったくついていけません・・・（汗）
それで、エンジェル躊躇したんですけど、リアも10，000kmいきそうです！
X4は重いし・・・
SV軽いし・・・
でも、体重で帳消しとか？（爆）
あっ、
タイヤじゃなくて、バイク替える？？（笑）
MAXIS履こうと思ってたんですけどね。
リュウさんのインプレ見て・・・（爆）
パンクし易い・・・？（爆）
やめました！
ロード2より、ドライグリップ良くて、
ハンドリングも良くて、
ライフが、同等なら（少し短いけど）
エンジェルの勝ちです！
ロード3も気になるんですけどね。
ロード2、1SET目はリア10，000kmぐらいでしたけど、
2SET目は、14，000kmもちました。
相性いいんですかね？
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ、BSは、昔履いてましたけど、
どうも好きになれなくて・・・（昔のイメージだけですが・・；）
バイクとの相性とライダーの走り方との相性ってあるかもしれませんね。
もう真ん中が、かなりキテマス。。。（汗）
山が減ってくると、パンクし易いですよね。
もう少し、頑張ります！（ｵｲｵｲ）
チェーンメンテは、
Oリング内のグリスが切れるとヤバイみたいです。
いくら、注油しても、Oリングがあるので、内部には入りません！
よって、
几帳面なクリーニングは、内部グリスを落とす恐れがあるので、そこそこにした方がよいです。
軽いクリーニングと
500km毎の注油が望ましいみたいですね。
次はパイロットロード2でほぼ決定です(^_^)
もしくはロードスポーツ、BT023辺りかと･･･
バイクの買い替えは早くて車を替えたあと
4年以上先になると思われます(*_*;
距離走るとこういう部分のメンテが多くなってきますね。
そういえばあたしも前のバイクで50000km位でFベアリング交換しました。
でもリアはシャフトだったから定期的なオイル交換で大丈夫でした。
シャフトはこういうとこのメンテは楽ですよ~。
>見れば分かるようだ。
見習いたいと思います＾＾
あ、タイヤは当分の間ハイグリップでいきます（核爆）
PR2は、いいですよ！
ウエットグリップが、抜群です。
ここ大事！（笑）
ライフも、10，000kmは確実です！
ここも大事。
見た目もいいですしね。
お奨めです！
バイクの前に車買い替えですか！？
コペンお奨めしときます！（笑）
やはり、それぐらいが耐用年数だと言う事ですかね？
ドライブシャフトは、メンテナンスフリーだから、いいですよね！
そのポイント高いです。
しかしネックは、重量ですね。
超軽量ドライブシャフト出ないかなぁ~・・・・
そんな事ないでしょ？
いつもピカピカZZRじゃないですか？
マーベさんは、やはりハイグリップタイヤでしょ！
ツーリングタイヤだとコケル・・・
しかし、今回のタイヤは、2，000kmもつか、もたないか？？
そんなタイヤ絶対履けない・・・（爆；）
日曜日は１年点検に行ってきました。
ショップのおにーちゃんに
あれこれ聞いて、ためになりましたねぇ
タイヤはＰＲ３を履かせたいんですけどね。
行きつけのショップだと高いんで、
安いところ探さないと（汗）
一年点検・・・
バイクも車もやった事ありません・・・（汗）
どっか異常がありゃ分かるらっ！って考えです。（爆）
ホントは、プロに見てもらったほうがいいんですけどね。（汗）
PR3は、バンディットに合いそうなタイヤですね。
せんべいさんも、い~タイヤだといってましたから。
タイヤ換えたら、目指すは！！
どこ？（笑）
トラブルが出て交換していたみたいですけど
転ばぬ先の杖で私もチェックしておこうかなぁ。
でも、ホイール替えた時シャフト以外新品になったから
チェーンとスプロケをそろそろ交換したいと思っています。
チェーンサイズダウン（525コンバート）するつもりです。
ドリブンスプロケ新品の国内用があるので（525、40T）
車は流石に軽４は買いませんがＲＡＶ4辺りを考えています。
そういえば、T社だったの忘れてました・・・
軽無いしっ！（笑）
ぱちbusaさんは、70，000kmで・・・逝った。
お互い、そろそろですね。
金食い虫・・・
それを、乗り越えれば、新車の様な乗り心地が待っている！
はず・・・
協力会社だから通勤補助も出ます（笑）
私のSVは前後ベアリング含めホイール変えたのが3万5千kmで
まだ8千km位だから全然問題ありません。
ハブダンパーは結構新品に替えると変速ショック減りますよ。
あとはいつまで経ってもセッティングの出せないＦサス
なんとかしないと･･･（床の間で誇っり被らせておくのは勿体無い（爆）
自分のセッティングが参考になりますかね？
SとNでは、大分違うようなので・・・
参考と言うことで。
現在、なんの不満もありません！
http://imp.webike.net/commu/diary/0011078/
この日記もう拝見済みです（笑）
やはりＳとＮでは全然ディメンションが違うみたいで
リアサスの動きは２回転プリ掛け、コンプ１と１/２回転（標準より１/４固め）にしていますがまだリアが下がり気味気味
フロントはプリ最弱、コンプ1回転（１/４柔らかめ）でも
全然動かず、８０mm位しかストロークしないし
すごく動きが渋い感じがあるので、もうスプリング交換かなぁと･･･
先立つ物がないのでもう少しフロントコンプ下げてみます。
あとは、フォーク突き出し量の調整ですかね？
異常があっても多分気付きませんし。 (-_-;)
きっとっｗ
月曜日にブレーキパッドとスプロケ＆チェーンの交換に行きつけのバイク屋さんに預けてきました(^^)
リアタイヤパンクでなくて良かったですね(^^)
でも、フロントまだ換えないんですか…？(゜o゜)
まめに給油は必要ですが磨耗限界がある事も知ってくださいね ＾＾；
チェーンはプレートより内側のローラー面が痩せていきます。
給油も大切ですが定期的な交換を強くお勧めします（チェーンカッターならなるので貸しますよ~（笑） えぇ？ 自分じゃやらない？？）
アキパパさんへ
プリを上げるのも良いですが油面を上げる（エアチャンバーの量を減らす）のも手ですよ（参考までにどーぞ）
タイヤは１万ｋ走れれば嬉しいですよね＾＾ｂ
ちなみにPR3は1.1万ｋだったかな？
今回はPR2にしましたけど1.2万ｋ目指します＾＾ｖ
たっちさんが言うと怖いな＾＾；
ﾁｪｰﾝ交換考えようかな。。
今日も会社からで~す。
ＰＲ３、行き付けのショップだと
前後交換工賃込みで６諭吉1野口だって！
そりゃボッタクリでしょ（汗）
土曜日に東京に行く用事が出来たので、
工賃込み４諭吉４野口のところを見つけて
予約しちゃいました（^^）
帰りは御殿場で降りて、
富士山スカイラインでちょっと
サイドの皮むきかな~（^^）
タイヤの釘ひどく無くて、良かったですね！
私も、そろそろ交換します！
何のタイヤがイイかサッパリです！
何にしようかな？
知り合いは、ダンロッPがイイよ！
別の知り合いは、石橋がイイよ！
別の知り合いは、Mランがイイよ！
別の知り合いは、Pレリーがイイよ！
だんだん増えて来そうなので聞くのは、辞めました！
タイヤ選びは、賭けですかね？
それと！気まぐれ？
おぉ~、スプロケに、チェーンにパッド、一挙に交換ですか！
ううらやましい・・・
Fタイヤは・・・
もうちょい！！（爆）
まぁ~、メカニックが大丈夫と言えば大丈夫でしょう！
ステップ周りの微振動が気になりますが・・・（爆）
来年までなんとか持たせないと、年度末に恐ろしい事に・・・
お父ちゃんの遊び道具は、肩身が狭い・・（汗）
ビッグバイクのタイヤって高級品ですもん。（爆）
チェーンは、6万キロ目指しますよ！（汗）
PR3ですか。
バンディットとの相性良さそうですね。
雨でも走るmoriさんにもピッタリ！（笑）
タイヤって、値段バラバラですよね。
最安値は？
1本￥5，000ぐらいで無いかしら？（希望価格）
IRC もいいみたいですよ！
迷わせてみる。（笑）
￥5，000だったらまとめ買いして、
￥6，250で売っちゃいます(^^；
あ~、まとめ買いするマニーが無いか(T_T)
怪しすぎるけど・・・（爆）
バイクは部品の取っ替えが出来るのが素敵。
人間は部品が壊れたからって簡単に治せないことも。
特に心は。
だから人間はどんなにすり減っても、
生きて走り続けないとダメなのにね。
そう、人間も磨り減ってくるのです。
徐々にね。
本人の気付かないうちに。
自分を、もう一度見つめなおさなければいけない時もあるのかも。
若旦那は、転んでも見事復活しましたよ！
昨日、一緒に走りました。
まだまだ本人、プレッシャーがあったようですが、それぐらいがいいのかもしれませんね。
お互い、家庭、仕事、バイクと走り続けましょう！！