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matsuさん
コメント(全12件)
楽しそうですね!しかも,乗らなくなったから
分かった?不具合を直されて,より完璧な
Γ500になりますね.
SBSに持ち込まんで,どうにかならないのですか?
知恵と工具を絞って???
したら,土曜日には間に合いすよ^^
プーリー外すのにSSTが必要なのでやって,と店長に言ってみたんですが,忙しいようで今ひとつ乗り気じゃない感じでした。長いつきあいなんですが,こんな時代だからなぁ。
以前,知り合いがプーリーをSSTを使って外したのを見たことがあるんですが,とにかく固くて,大変でした。逆ネジかと疑ってみたり・・・。SSTなしでは無理と思います。あっても自分では難しいかも。さらにロータリーディスクバルブの蓋は,#3のプラスネジ。このネジもまた固い。ドライバーで回してみましたが,無理に回すとネジ頭を痛めそうです。となるとインパクトハンマー登場となります。インパクトハンマーはあるにはあるんですが,どうせSBSにお願いするならと・・・。
土曜日にSBSに持って行かず,また数ヶ月放置してチェックバルブの様子を見る手もあります。
さっき発見したんですが,同じ現象の修理事例を発見。見立ては間違ってなかったようです。
http://www.mega-speed.info/page/jirei/motorcycle-jirei/motorcycle-jirei-engine/motorcycle-oil-check-valve-002.html
メーカー開発部署並の実験をしています。オイルチェックバルブの保持圧力まで計測してます。すごいなー。たぶん注射器で圧かけているんでしょうねぇ。
メガスピードさん,HPで見る限りいい仕事してますね。圏央道で片道60kくらい。一度行ってみるかな・・・。
と思ってました(笑
バイクには「お前ら、待たせたな」って感じでしょうか。
2stバイクには思いがけない調整カ所があるんですね。
思えば初めてエンジンOHしたのはTZR250でしたが、
ガンマのような複雑な機構はなかったような・・・
久々に走りに出たんでしょうか。
久しぶりのガスの匂いがかすかにするガレージでは
わずかな時間でも没頭できたようで良かったです♪
さすがに85年型。27年も経ってますから,いろいろガタが来ます。でもこれでガンマの持病はほぼ完治となるはず。家に帰るなり天気悪いし,キッチンの棚を作れとのカミさんの指示。3DCADで設計,部品購入・仮組み,仕様変更依頼&修正,ウレタン塗装,なんてやってましたんで,とても走れませんです。
ツーストオイルの匂いをかぎながら,深夜までがんばっちゃいます。でも沖縄に戻るとストレス溜まるので,来月,またグレます! 今度は写真撮ってみます。
いや、こき使われてるmatsuさん、ウケます(ゴメン笑
こき使われてます。(T-T)。
まぁ物造りは嫌いじゃないんですが,忙しいときは,現実逃避先になって結構品質が良かったりします・・・。いかんなー。
過去最強クラスの台風15号が接近中のようです。
くれぐれも気を付けて下さいね。
ご心配,ありがとうございます。
今月中は東京なので,身は安全。
沖縄ですが,大きな台風が来ると車がずれたりするそうです。
アドレスは倒れないといいんですが・・・。
正面以外はコンクリの自転車置き場に入っていますから,たぶん大丈夫かと。