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sakaさん
コメント（全4件）
モリワキをつけてます。
ただ、ポジションの変更の意味合いが強いので、バンクセンサーを擦るのが気になるだけなら、除けてしまうのが一番早いと思います。（それでも擦りますが）
装着して擦るか？擦らないか？でいうと擦ります。
が、擦る時点でバイクのバランスは破綻しかけているので、そこまで寝かせる必要性は無いと思われます。
リアショック>
オーリンズ入れてます。
純正と比べダンパーが良く効きます。
車高調整は5mm上げてｹﾂ高にしてますが、これもステップというよりは、キャスターを立てて旋回性を上げるのがメインです。
実際旋回性はかなり良くなりました。
結論、ステップだけならバンクセンサーを除ける若しくはスポーツペグに交換。
ただ、あまりバンク角を稼ぐとステップより先にマフラーを擦ります。
モリワキショート管はすぐ擦ります。
鋭いコメント、ありがとうございます。
バンクセンサを摺る時は曲がり方が悪かったときに起こっていることに最近気付きました。
また、バンクセンサをはずしたとしても、マフラが摺ってしまう。これもおっしゃるとおりです。
経験しました。
黒い耐熱ペンキで修正しました。
安定したコーナリング技術を学ぶできですね。
コメントありがとうございました。
今後ともヨロシク！
よろしければブログへも訪れてくださいな（つたないブログですが．．．）。
http://blog.goo.ne.jp/saka1216_/
では(^.^)/~~~
上記はバックステップを擦るほどバンクさせた場合です。
あと、残念なお知らせですが、モリワキショート管はノーマルマフラーよりバンク角が無いです。
今度見比べてみて下さい。
純正やワイバンやテックサーフ等は、バンク角を確保するために、バイクを立てた状態でマフラー集合部を前から見るとひし形に見えるはずです。
これに対しモリワキショート管は正方形になっているはずです。
これが、マフラーを擦る原因です。
もし、ひし形になっていれば、改善されたのでしょうが、正方形になっていれば、当然のように擦ります。
気になるようでしたら、純正に戻された方がよろしいかと。
確認してみます。