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ちょうさん
コメント（全9件）
ただでさえ忙しくなったと言ってたのに・・・これじゃ~ 大変ですね。
それにしても・・・Kawasakiのこれは・・・(；＾ω＾)
「カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります」ってフッといて「カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を 」って、何なんでしょうか？(笑)
見事なｵﾁの付け方・・・これを書いた人は何を伝えたかったんでしょうね~
なんか、週末の雨がそちらに移っていったのかな~…
といっても、こちらのはそんな大雨ってことはなかったですけど。
しかし、これは…(＾＾;
「言う事をきかないのは理由はありません」とか「気長に付き合ってください」とか…
確かに笑ってしまいます(笑)
私も以前、ＺＸＲに乗っていたコトがあるのですよ v(＾＾)
「市販車初の倒立サス」「ラムエアシステム」のダクトやチューブ… 外見のインパクトは強烈でした。
でも、ヘッドカバー部分のオイル滲みはご多聞に漏れず…でしたけど(＾＾;
自分もついさっきまで雨と暴風と寒さの中、二輪教習やってました（ＴＴ）
体が冷え切ってたので、風邪ひかないように自宅に帰ってすぐ葛根湯飲んで風呂入ってビール飲んでようやく生き返りました！
Kawasakiに関してはその通りです（笑）
Kawasaki乗りは全てそれを承知の上で乗っているのでノープロブレムです（＾＾）ｖ
大変な時に大変ですね~！心中お察しいたします。
家の12君は良い子ですよ~
とっても従順でそん所そこいらのcbrやK7や10rやｒ１にも・・・。
汁もたらさないし、なんて素直でよい子なのだろう。
飼い主に似たんだね♪
これＵＰして２時間後位に雨が上がりまして
慌てて現場やっつけに出動です。(+_+)
それでも予定数まで行かなかったんで
明日また上乗せです。(キ▼д▼;)トホホ・・
油漏らしは、どっちかと言うとYAMAHAさんのイメージが強いんですよ。
古くはＸＪもＴＺＲもＸＪＲもフォークシールがすぐにダメになったりヘッドカバーからダラダラ出たりと言った過去がありやす。
kawasakiは電装が弱いってイメージですね。
過去に乗ったkawasakiの殆どが原因不明のエンジンかからない病に陥ったので。
一番丈夫だったのはSUZUKIさん。
塗装はイマイチだけど（クリアーが剥げた）主要部分は丈夫でしたね。
HONDAさんは今のは知らないけど昔のは丈夫で多少ラフに扱っても大丈夫って印象がありますね。
今のだぬぅ~ん号は全く無いですねぇ。
個体差が結構あるって事なのかなぁ？
ＺＸＲっすか！
いやね。ここだけの話しなんすけど
ＺＸＲ７５０って安くて早くて旨いの吉野家チックな感じで見てるんすよぉ。
あとＣＢＸ７５０
これも吉野家チックなんすよねぇ~空冷だし。
油漏れはオラの感覚からすると滲む程度はＯＫ牧場。
Ｌ型とか１Ｇなんかも結構滲んでたし昔のバイクは結構滲んでたと思う。
タラタラと垂れてくるようだとヤベェと思うけど
滲んでる位ならたぶん放置するかも。（＾＾
おぉ！あの暴風雨と寒さの中、勇者・・ちがった。
労働者の鏡であります(￣^￣ゞ
オラの方は午後から駆けずり回ったのですが・・。
ぜのさんへのコメのような結末となりました。
前に乗ってたＦＸとかＧＰＺとかは滲みとか全く無かったんですよねぇ。
ただ電気系は弱かったけど。（＾＾
１２Ｒが久しぶりのKawasakiで納車の時にローへ踏み込んだ時に
「ガシャコンッ！」とハデな音を聞いて
相変わらずだねぇ・・ニヤニヤ・・これが無いとね。
っと悦に浸ってた私は変体なのでしょうか？
最近ではガシャコンが無いとギア入ってるんか？と少し不安になったりします。
・・・・変体だな。
＞飼い主に似たんだね♪
飼い主が怖い・・・自主規制(￣ｂ￣)
大量生産品なんで個体差なんですかね？
組立精度の問題なのかなぁ。
ちょっと古いけどＧＳＸＲ-７５０（水冷）を作る動画を見た事があるのですが、ラインをつぃ~って流れてロボットアームがシュインシュインってボルト締めてるのかと思ってたから、意外にも結構手作業で組み付けしてるのを知って驚きました。
ちなみにオラの１２Ｒも良い子になるのかな？
漏らさないし、これと言って不具合無いし。
まぁ~これも飼い主に・・以下自主規制(￣ｂ￣)
お仕事お疲れサマでした(*´ノ∀｀)おちかれｻﾝ
オイラのＺＸＲは２５０…(＾＾;
未だに中免ライダーで、検付きのバイクを所有したことはないワタクシでした(*´-д-) …(笑)