4月16日 火曜日 午前10時半で気温は、24゜C日が出てないので体感的には、昨日より寒く感じます。岩木山も少し寒さが漂ってるようにも伺えます。週末から週明けで桜は、何処でもほぼ満開状態で それ以上に外国人観光客の姿がとても多く一部の観光客は、ごみ捨てなどマナーの悪さもよく目にします。観光でお金を落としても同じくらい環境整備、清掃など経費を考慮したら個人的には、帳消しで無駄にも思えます。岩木山だけは絶対環境を維持してほしい物です。
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天気は、晴れで、気温も高く、富士山をグルッと一週回ることにしました。まずは、クラッチの具合を確認しながら西湘バイパスから、箱根湯本で、急な坂も有るR1を登り、R138号線から宮城野のしだれ桜をチェック。高速も、急坂の上りも、クラッチの具合は、ワイヤーを伸ばす方向で調整が有った程度で、良い感じにセットアップできました。富士山スカイラインも、気温が高く、桜も咲いていたし、道も乾いて良い感じの走行でした。県道72,71と抜け、途中で、道の駅・朝霧高原方面に左折し、牛乳ソフトクリームでした。R139,138と走って、山中湖からマリモライン?で、R413方面に抜けます。道志道も、空いているし、桜がそこか ・・・
2019年10月3日。日本一周旅行60日目、山口県秋吉台 夜中の2時、テントが風にひっくり帰って起床。ペグが全部抜けたようだが、人間の体重と重たい荷物があるので倒れたまま飛ばされる事は無い。フレームが曲がらないように押さえなが ら耐える。二度寝から起床すると、曇りながらも雨は止んでいた。 スパークプラグを磨き、バイクを出した。起伏に富んだ秋吉台のカルスト台を1人流す。あの有名観光地を2ストサウンド全開で行くのも中々に感慨深い。天候だけは今ひとつだがいつ再訪出来るかも解らない土地、同じ道を折り返し下関から海沿いの道に戻った。関門海峡は今までのソレとは比較にならない渋滞。 ETCレーンも何も無く、 ・・・
夜勤明けではありますが、こんな気温と晴れの天気で引きこもってる場合ではないだろうと言う事で、今回も走りますよ。(`・ω・´)ゞ 只ね?この陽気の中、エンジンが掛からんとかwコレから出ようと言うタイミングでプラグ交換とか(ノ∀`)更に何故かタンクを支えるマウントがヘッドカバーの上に鎮座w仕方ないのでタンクを外したら何故かマウントが付いてる?もしかして前に落としたと思ってたマウントはカバーの上にずっと居たの? こんなドタバタでプラグを替えて更に予備バッテリーを繋いでなんとかエンジン始動?この始動の悪さは何だろう?(´・ω・`)もしかしたらガソリン添加剤が悪さしている可能性も?
当方が使用中のヘルメットです。インプレできるほどの語彙力は無いのでご紹介程度に。。。一点目はSHOEIのJ・Oです。XL230を買ったときに新調しました。街中を走るのにフルフェイスやゴリゴリのオフロードっぽいヘルメットは当方には似合わないと思い探したら見つかりました。色はTC-8 (ORANGE/BLACK) マットカラーといいまして、黒に赤系の差し色が入ってるのがお気に入りですwちなみにグローブやジャケットも黒×赤系が多いので識別されやすいです(笑)あとこのヘルメットの特徴はCJ-3 フォトクロミックシールドという紫外線で色が発色するシールドにしてあります。周囲が明るければスモークが入り暗く ・・・