やすじんさんのインプレッション

ヘルメット自体はドンドン新しい商品が発売され発売後２年もすれば廃盤となるが、価格もウナギ登りに上昇するためなかなか庶民には買い換えつらい状況なのに、廃盤にされた商品の補修パーツがな...全部読む

以前より使用していたウインカーレンズが経年劣化に伴いひび割れてきたためレンズのみ購入できるのはいい。欲を言えばゴムパッキンがセットに入っていればもっといいのだが。

純正丁数14-44、VTZ250の初期型(87年式)にも適合との事で13-41の当該商品を購入したが、ドライブスプロケの溝が微妙に違うようではまらず使いものにならない。おそらくVT...全部読む

今までFBを使用、価格が高すぎてご臨終まで補充電しながら騙し騙し使っていたが、ツーリング先でバッテリー上がりも何度か経験した。こちらは価格が安いので(FBの約1/3)助かる。

丸ゴムタイプでは、スイングアームがチェーンオイル等で汚れていると滑る事が度々あったが、L受けタイプでは滑る事も無く安定している。

過去から『古河バッテリー』愛用です。一時期は金欠から中華製品に走った時期もありましたが、結局は当たりはずれや耐久性に難ありでした。セール期間なら価格も大幅ダウンなので購入の価値あり...全部読む

フローティングキット取付け後、純正サイズではパッドの一部が外れていたため250サイズを購入。まださほど走行していないが、今はパッド全体で押えられるので今後のコントロール性に期待した...全部読む

今回セール中でかなり安かったので購入。交換前も同バッテリーでしたが、約4年半使用してました。月に数回しかエンジンをかけなくても殆どバッテリー上がりもなく、補充電は冬場に2度ほど行っ...全部読む

確かにノイズは軽減されたように思うが、価格が基本的に高いので、ZEPHYR1100のようにエンジンオイルが4~5リットル必要なバイクでは、費用対効果を考えると？？？と思う。

キャブレターセッティングに使用するつもりで購入。接続してガソリンを注入、コックを見ると微妙にガソリンが滲んでる。ホースの締め付けが悪いのかと再接続してもあまり変わらず。コックをオン...全部読む

レストア中のVTZ250に使用しました。アクセルレスポンスも良く価格以上の価値があると判断しました。

以前はライトスモークベースを使用していたが、今回は廃盤（？）なのでスモークベースにしてみたが、多少暗いかな？程度でおおむね良好です。消耗品なのでもう少し価格が安いと良いんですが・・...全部読む

ブレーキング時のコントロールがしやすくなりました。コーナリング中のライン修正等もしやすいが、反面効きが甘くなったような気もします。

装着後は、低速のトルクも増し高回転までパワフルに回り、走行40，000kmの草臥れたマシンが新車のように（？）蘇りました。プラズマブースターも装着していた為、ウオタニさんに不具合が...全部読む

ノーマルでは、夏場の油温が１３０℃以上になることもしばしば有ったので購入しましたが、交換してからは夏場の油温が１１０℃くらいまでで落ち着くようになりました。サーモがあれば、冬場のオ...全部読む

ピストンの１つ１つが確実にパッドをローターに押し付けてくれている様でストッピングパワーが格段に上がり、ゼファー１１００の車重でも安心して止まれます。

ロック寸前の状態でのコントロール性がかなり良いです。ブレンボのキャリパーと同時装着ですが、フロントフォークがボトム寸前の状態で更にタイヤが押し潰される感覚がわかり、安心して使用でき...全部読む

ノーマルサスに比べると、当然路面追従性が格段に良くなっており、ギャップを拾ってもバタツキも殆ど無く安心して走れます。ただ、ソロの時とタンデムの時で別のセッティングが必要で面倒臭い面...全部読む

一般道路走行中はあまり感じられなかったが、高速道路を走行してウインドプロテクション効果がかなり好感触。高速走行時に胸の辺りに当たっていた風がほとんど感じられなくなっている。ただ、ス...全部読む