まーきーさんのインプレッション

グローブの電源と油断していたら思ったより大きくて重い。重いけど暖かい。悩ましいけど使うしかない。長距離乗らないので薄型を販売して欲しい。

汗をかいても滑らないのが良い１年ほど使用して傷んできたので早めにリピート買いしました

クラッチの切れが良くなるということで購入前評判どおり安定して同じ位置でクラッチが切れるのでクラッチ全握り側に繋がるポイントを調整できる様になり操作しやすくなりました。クラッチの固さ...全部読む

夜間の視認性が悪かったのでこのお値段ならと試してみました。結果予想より明るく大満足です。作業も電球？を交換するだけの簡単なものです。

Grom用のジュラコン製アクスルスライダーを探してもなかなか良いものがなく、この商品にたどり着きました。中空シャフトのオプションパーツであるこの商品を純正のシャフトのまま取り付けよ...全部読む

純正を外して取り付けするだけと思いきや別途アルミカラーなどでスペースを埋める必要がありました。穴あけ加工されているので付属品に入れてほしかったので評価は低めです。目的は果たせるので...全部読む

最高速は十分ですが、到達するまでに遅いのでT15(純正)からT14交換。加工精度も良く？すんなり交換できました。干渉も無く満足しています。

サーキットではチェーンガードの取り付けが義務化されています。ほどほどのお値段のものを探していたらこの商品にたどり着きました。問題なく取りついたので一安心です。

グロムのリアブレーキは純正にもかかわらずまったく効かないので有名ですが、あのグリップしないので有名なタイヤでもロックしないほどの制動力しかありません。これはやばいと思い赤パッドを購...全部読む

ハンドル交換時についでに交換純正のスイッチ類がそのまま使えてハイスロ化ができる優れものです。小排気量車の為、アクセルを結構回す場面が多いのですがこれをつけたことによって回す姿勢が楽...全部読む

ハンドル位置が高かったので購入他の方のインプレ通り配線が厳しくなりますが私はどこも外すことなく換装できました。乗ってみた感じは前のポジションを忘れるくらい自然な感じです。前にも出る...全部読む

ノーマルがノンシールタイプの為、交換を決意。必要なリンク数で購入できるので特殊な工具は不要で簡単に交換できました。さっそく乗ってみるとおぉ！といった感動するほどの違いは無いのですが...全部読む

サーキット走行時、サイドスタンドを取り外すため購入商品に非はないですが、コネクタ部のキャップが邪魔で取り付けるのに苦労しました。抜け止めの爪はありますが、結束バンドで縛るのをオスス...全部読む

エンジンを守るために取り付け他の商品と比べ、作りが丈夫そうなのが購入の決め手出っ張り具合もいい感じです。説明書通りに作業し、簡単に取り付けできました。

グロムのサーキット化計画の第一歩としてバックステップを取り付けました。決め手はノーマルのままポン付けできることとポジションをある程度変更できるところです。また、可動部にベアリングが...全部読む