nonameさんのインプレッション

シリコン基材のいわゆる液状ガスケットです。■ メリットモリワキモナカ管の組付け時に使用しています。マフラー購入時に付属しているものと同じなので安心感があります。120gのチューブで...全部読む

タンクの当たり傷を防ぐために必要最小限の素材，寸法・形状です。過剰で派手なタンクパッドが多いなか貴重な存在かも知れません。安いし。今回で3回目の購入ですが貼り付けは簡単な反面、古い...全部読む

2回目の購入（交換）ですが、まだ届いていないので初回交換時（2年前）の感想を書きます。交換してすぐに感じるのはパッド部分の弾力（コシ）と肌触りが復活すること。まさに新しいヘルメット...全部読む

【装着感】ややタイト目ですが、伸びる素材なので装着感が良いです。指の曲げ伸ばしもスムーズで、グリップ部分の気になる皺などもありません。【快適（通気）性】甲部分は全面的にメッシュ素材...全部読む

電源配線は二重被覆にしたほうが安全です。コルゲートチューブより取り回しやすいのでよく利用します。φ8のチューブは1.25sqの線材2本が楽に通せます。写真ではバッテリーから...全部読む

商品説明には適応電線外径：1.5~2.9mmとの記載がありますが、エーモン製の1.25sqの線材（標準：2.7mm, 最大：2.8mm）を通すことができません。0.75sq以下の線...全部読む

【選択理由・比較対象】冬場にカドヤのBHR-SPEED.1を使用してみて、素材の良さと造りの確かさを認識していました。いままで春夏のグローブはタイチかHYODを選んでいましたが、近...全部読む

【選択の理由・比較対象】これまでSTV009D（HYOD）を使用してきて、ステルスタイプの装着性，安心感には一定の評価をしていましたが、カバー範囲の広いものを求めて本製品を買い足し...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか】レバーを5mm長くすることでクラッチワイヤーのラインが直線になりワイヤーへの負担が減るという記事を見て。【実際に使用してみてどうでしたか？】タイコ...全部読む

シートロックにガタが出始めたので本部品に交換しました。アルミシートロック“Plus”というのは従来のアルミパーツに加え、ロックバー側に取り付ける樹脂製のジョ...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか】フォークスプリングの交換に合わせフロントの腰を強くしたいと思い、評判の良い中空クロモリアクスルを試してみることにしました。【実際に使用してみてどう...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】同社のe-HEATグローブを購入した際、本製品を併用することで電源ケーブルがスマートに収納できることを知り購入に至りました。【実際に使用してみて...全部読む

?【何が購入の決め手になりましたか？】通年ツーリングに出掛けるため常々あればいいなと思っていた商品でした。発売以来気になっていたところ、同僚の強い勧めで購入に踏み切りました。信頼で...全部読む

【着用感】最初は軽いために少々頼りなく感じましたが、丸一日使用してみて疲れが少ないことに驚きました。安全性は帽体の頑丈さ（重さ）だけではなく、軽さによる疲労感の少なさや衝突エネルギ...全部読む

純正ホーンと同位置にM6ボルト/ナットで取り付けました。フォークスタビライザーを使用している方はフルボトム時の干渉に注意ですね。私の場合は80mm程度のストローク量は確保できました...全部読む

【購入理由】乗り方にもよると思いますが、3年半（40、000km）の使用で写真のように摩耗してしまいました。雨の日などには滑ることから安全のため交換しました。回り止めピンは2箇所あ...全部読む

【購入目的・用途】モリワキモンスター管（鉄製）は定期的に再塗装する必要があるため、組み直しの都度、本製品を使用しています。EXパイプ接続部分だけではなくフランジ部のガスケットに少量...全部読む

【概要】経年劣化のため交換しました。動作は期待通りで可もなく不可もなく。専用品なので仕方ないかも知れませんが、価格が高いのは少し困ります。【取り付け時の注意点】まずハーネスは先バラ...全部読む

【取り付け】取り付け時に感心したのは本体の小ささ。シート下のちょっとしたスペースに取り付けることができます。取り付けには特別なものは必要なく、バッテリー端子にアクセスするためのドラ...全部読む

ウエアの袖口あたりをすっきりさせたく、ショートタイプのウィンターグローブを選びました。いつもグローブはHYOD、クシタニ、タイチあたりで選ぶのですが、品質が良いうえ他社より割安感が...全部読む