桂さんのインプレッション

これの1つ前は同じタイプであるWINS製のX-ROAD（初期型？）を使用していました。KABUTO製は以前に通勤用としてFF-R3（最安のフルフェイス？）を使用していたことがありま...全部読む

チェーンス／プロケット交換のタイミングで、チェーンを標準の428サイズから520サイズに変更する際に使用しました。セローのスプロケットが少し特殊なこともあり、こんな商品が存在するわ...全部読む

純正品でも特に不満はありませんでしたが、新車から46,000km走っていていたこともあり、チェーン／スプロケット交換ついでにディスクロータも交換しました。価格的にはセール中等を狙え...全部読む

SEROW250（走行46000kmほど）に装着しました。サイズはフロント：90/90-21、リア：110/80-18 なので、指定サイズに対しフロントが1サイズ太く、リアが1サイ...全部読む

価格も安めでTHORの新製品ということで買ってみましたが、やはり欧米人向けなのでしょうか、サイズが合いませんでした。普段はSHOEIのMサイズを使用しており、SHOEI製より少しタ...全部読む

セロー250[2012年式]　走行距離は21700kmです。メーカ＋販売店の保証期間が過ぎて初めてのオイル交換です。保証期間ということでずっと購入したショップで交換してもらっていま...全部読む

このタイヤをセロー（というかオフロード車）に履かせる方は少ないと思いますが、敢えてのインプレ投稿です。通勤での利用が最も使用距離が長くなるため、オフロード車のセローですが、オンロー...全部読む

真冬でもバイク通勤することがあるため、口元の寒さ対策に購入しました。通勤時に使用しているヘルメットはKABUTOのFFR-3で、チンカーテンなどはなくかなり冷気が入ってきます。この...全部読む

以前、セロー225Wで同社のハイパーパッドを使用していたことがあります。今回は車種が違いますし車体の状態も異なるので一概には言えませんが、こちらのハイパーシンダードパッドの方が効き...全部読む

タイトルに書いていますが少し長いです。画像を見てもらえばわかりますが、右側（アクセル側）はバーエンドに向かってグリップがテーパ状になっています。この部分はスロットルチューブと接して...全部読む

長年オークリーのゴーグルを愛用してきました。（とは言っても、途中でアーネットやJTなどに浮気？もありましたけど）装着した感じはオークリーのスタンダードモデルであるOフレームと大差な...全部読む

セロー250に装着です。カラーも色々あって良いのですが、「車体の白／緑に合うのは？」と考えて、「あ、ホイールがゴールドだった！」ってことでゴールドをチョイスしてみました。取り付けは...全部読む

日常使いにも大きめのが傘が欲しくて購入しました。アンブレラ（＝雨傘）となっていますが、実際に雨天に使うと軸がすぐに錆びます。使用後は開いて乾かしておけばもう少しマシなのかもしれませ...全部読む

オフロードブーツを履く際には、膝のガードを装着する前提で、ずっとオーバーニータイプのソックス(画像右側のタイプ)を使ってきましたが、時間が経つとソックスがズリ落ちてきてしまうのが難...全部読む

長年使ってきた前モデル[VFX-DT]から替えました。持ってみて感じたのが、明らかに軽い(VFX-DT比)こと。実際、数値的には軽くなっているのは間違いないのですが、それぞれを片手...全部読む

SEROW225W[4JG1]に装着しました。他の方のインプレッションにもいくつか出ていますが、防寒目的での装着でした。写真では上方のスリットが空いたままですが、標準で付いているス...全部読む

交換が必要なタイミングでオークションで安く入手できました。リア用は同社の一番安いタイプを何度か使ったことがありますが、赤シリーズは初めてです。装着の際は一応面取りだけはしておきまし...全部読む

純正相当品と言うことで選択しました。リアブレーキに大きな制動力は求めていないので、このパッドで十分ですが、ライフがどれくらいかで、評価はまた変わってくるかもしれません。

主な利用が通勤なので、できるだけ安価で且つ信頼できるもの探していて見つけたのがこのグリップでした。セローのようなオフ車に装着するには、ツバの部分が少々小さいですが、ツバが大きいこと...全部読む

93年式のSEROW225Wに装着しました。通勤に使っていることもあり、リアはコスト低減のためワンサイズ細いもの(4.10-18)にしてみましたが、まったく問題はありませんでした。...全部読む