新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

並盛りジョニーさん

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23件
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インプレッション(14件)

2013年12月24日 公開中

冬のライディングの必需品

評価 : 取付車種: 250SB

歳取る度に冬のライディングが辛くなってきた(笑)ので、試しのつもりで購入してみましたが、もう冬はこれがないとだめですね。防寒グローブ付けてても指先が冷風に晒されるので、そこから徐々...全部読む

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2011年11月14日 公開中

パイロットベアリングプーラー(3本爪タイプ)

評価 :

ハブベアリングの交換に使用しましたが・・・用途が悪かったのかもしれませんが、「ハブベアリングの交換には向かない」と言わざるを得ません。この先端の爪の形状が全くダメで、ベアリングとカ...全部読む

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2011年11月14日 公開中

D604

評価 :

オン:オフの比率が9:1くらいで、それでもたまに荒れ道に踏み込む機会はあったので、D605を2回連続で使っていましたが、使用実態を素直に省みて、これを履いてみることにしました。結果...全部読む

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2010年11月08日 公開中

D605F

評価 :

オフロードを走る比率が比較的高い方にお勧めです。ブロックの目が大きめなので、本格的なオフタイヤとしてはやや物足りませんが、全く食わない訳ではなく、オンロードでも想像以上にグリップし...全部読む

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2009年01月13日 公開中

ステンレスパッドピンセット

評価 :

セールでちょっと安かったので、ブレーキパッドと一緒に購入しました。写真上が元から装着されていたものを、汚れを落として磨いたもの。下がステンレス製のパッドピンです。少々値は張りますが...全部読む

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2009年01月13日 公開中

メガアロイX ブレーキパッド

評価 :

VTR1000Fの後輪に装着しました。これまでは、APロッキード製のものを愛用していましたが、販売終了してしまったため、代わりのパッドを探していたところで、これをチョイスしました。...全部読む

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並盛りジョニーさん
その後の状態ですが、このパッド、ちょっと寿命が短いですw
効き・コントロール性は最高ですが、その代わりに寿命が犠牲になっていますね。
4000kmくらいで、交換時期を迎えました。
短めの寿命以外は、最高のパッドです。
全ての要素で満点取れるパッドも、そうはありませんからねぇ。

2009年01月13日 公開中

チェーンクリーナー

評価 :

凄まじい洗浄力です。愛車のVTRは、通勤で使っているので、雨の日でも乗りますが、飛沫や泥はね、それらとチェーンオイルとが混ざった化合物でごってり汚れたチェーンでも、このクリーナーを...全部読む

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2009年01月13日 公開中

チェーンルーブ

評価 :

非常に長期間、油膜を維持してくれるルブです。色んなメーカーのルブをとっかえひっかえ使っていましたが、これ以上に油膜を維持できるルブは、今のところ見当たりません。同じDID製のチェー...全部読む

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2008年06月30日 公開中

SPORTEC M3 [スポルテック]1688932

評価 :

VTR1000Fに履かせております。この前は、BSのBT014を履かせていましたが、交換にあたり、良い評判を聞くこのタイヤを選びました。ハイグリップ傾向の強いタイヤですが、BT01...全部読む

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2008年06月09日 公開中

ZVMシリーズ 525ZVM2 チェーン

評価 :

チェーンが延びきってしまったので、交換いたしましたが、それにあたり、これまではRKエキセルを使っていましたが、今回はあえてDIDを選んでみました。過去に産業機械のメンテナンスに就い...全部読む

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並盛りジョニーさん
交換後、4万kmほど走りました。
その間、1000~2000kmに一回くらいの割合で、チェーン洗浄を行いつつ、ローラー部に光沢が出ない程度のタイミングで給油をやりましたが、初期伸びからの伸びはあまり見られず、まだまだ使えそうな状態でした。
やはり、産業機械で培われたノウハウは凄いですね。
メンテすることも前提ですが、それさえやっておけば、かなりの距離で使えるチェーンであることは間違いありません。
それに、メンテの後で走ると、心なしか回転が軽くなったようにも感じます。

評価は一つ増やして、☆☆☆☆☆とします。
皆様、是非お試しを。

2008年03月31日 公開中

エアフィルター

評価 :

装着している純正フィルターが交換時期に来ましたので、社外品に交換しようと探したところ、これが目に止まりまして、装着してみました。純正は使い捨てですが、これは洗浄すれば繰り返し使えて...全部読む

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2008年03月24日 公開中

BATTLAX RADIAL BT014

評価 :

VTR1000 FIRE STORMに履かせております。バイクは通勤にも使うので、BT021あたりがベストとは思いましたが、ハイグリップタイヤを試してみたかったので、あえて014を...全部読む

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2008年03月24日 公開中

イリジウム IXスパークプラグ

評価 :

交換してみると、通常のプラグとの変化を体感できます。トルクが明らかに太くなり、高回転への回り方もよりシャープに回るようになりました。燃費も少し良くなったように感じます。ただ、プラグ...全部読む

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2008年03月17日 公開中

ノーマルスペック ブレーキパッド

評価 :

愛用しているVTR1000 FireStormのフロントパッドが使用限界に来たため、先日これに交換しました。バイクの用途は主に通勤、たまに峠を走ります。これまで装着していたのは、新...全部読む

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並盛りジョニーさん
装着後、1年半近く走った後の追伸です。
このパッド、耐久性がとんでもないです。
前加重軽めのVツインで、リアブレーキを多用するスタイルなので、フロントへの負担が少なめなのもあるのでしょうが、このインプレを投稿してから1年以上、距離にして確実に30000kmは走っています(汗)
最後のほうは通勤がほとんどで、サーキット走行や峠走りを休止しておりましたので、激しい走りをする機会が多ければ、また結果は違うかもしれません。
それを抜きにしても、効きや操作性、耐久性を考慮すれば、かなりレベルは高いと思います。
高価ですが、高い耐久性で補えます。
前述のパッドとしての操作性・効きも併せて、二重丸でお勧めできるパッドです。
SSやレプリカ、それらと同様のチューンド車でガンガン走る方、是非どうぞ!