TOMTOMさん

ステータス

日記投稿件数
1784件
インプレ投稿件数
100件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
18人

ZX-25R、逆走サーキット、イン伊豆。仁科峠ルート。

ツーリング期間
2021年10月08日 ~ 2021年10月08日
車種名
KAWASAKI ZX-25R
Myバイク
249cc
走行距離
240km

ルート図が、かなり現実の走行に近いです。
ルート図は、停車位置を、ポイントしたいのですが、今ひとつで、違うルートを選択されちゃいますね。

ま、今日は、毎度のルートに対して、逆走行?サーキットです。
て、サーキット場の周回って、時計回り????ですか?

今日(のルート)は、いまいちの走りでしたね。何でだろー?坂が多かったのかなー????
ま、ZX-25Rですから、力は無いですけれど、???、何でか吹き上がりが今ひとつでした。
逆回りだったからですかねー???????

スーパーコルサのグリップに関しては、素晴らしいの一言ですね。
特に、下りのタイトコーナーでの安定感は、抜群ですね。
信頼できる、タイヤです。

で、250km、10リットル、6時間半でした。

静岡県道17号線から、127号線に入ります。

127号線は、18号線に突き当たります。右折して、坂を下っていきます。

すると、戸田港方面で、17号線に突き当たります。
で、土肥金山方面となる左折です。

ここを過ぎると、

土肥金山です。

正面の味蔵山さんだかが、今年の初めに店をたたんでしまって、・・・・。

店名は、分かりませんでしたが、海鮮丼などが食べられるみたいでした。??

土肥金山からは、国道136号線になるのかなー?

恋人岬を通過します。

で、県道410号線を登っていくと、仁科峠を越えて、西伊豆スカイラインとなります。

これは、牧場にて・・・。

入り江が見えていますが、宇久須港だと思います。

仁科峠では、富士山が見えていました。

雪は、消えちゃいましたね。

そう言えば、通行止めだった富士山スカイラインは、10月11日(月)に一応開通するとのことでしたねー。

土肥駐車場です。
800mですが、今日は、暑かったですねー。

西伊豆スカイラインからも、富士山がよく見えて居ました。

もう少し、寒くなると、くっきりと見えるのでしょう。

達磨山レストハウスにて、小休止&トイレ休憩。です。

県道18号線で富士山を眺めて、ひたすら帰宅でした。

そう言えば、

オドメーターは、11,111kmを超えました。

コメント(全11件)

エディーローソンさん
地震は、大丈夫でした?(@ @)ノシEDDIE
  • (0)
  • 返信
Maxさん
おはようございます。
11日富士山開通、メモメモ。
では、また
  • (0)
  • 返信
朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
スーパーコルサ、φ(・ω・`)メモメモ。


雨対応タイヤですか?

富士スピードウェイは時計回り、筑波と桶川スポーツランドは時計と逆回りかな。

何処のサーキット使うかで、タイヤの右側、左側の減りか違っていて、筑波を使ってる方はタイヤの逆履きさせて、タイヤを持たせると言ってました。
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
エディーローソンさん
地震は、震度4だったようですが、特に被害は無かったです。
停電・断水等は、有りませんでしたが、揺れは大きかったですね。
東北地震の時よりは、かーなり小さかったですねー。
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
Maxさん
あら、ブラウザーを閉じたら、コメントが入って、PCガまた、飛んだのかと思いました。やれやれ・・・。
そーです。富士山スカイラインが、大雨で、富士宮側が通行止めでした。
昨日、ネットで確認したら、応急処置が出来たので開通らしいと分かりました。
これで、富士山周回サーキットコースを走ることが出来ます。
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
菜園さん
スーパーコルサは、ドライ専用と言って良いかなー?
溝はあるので、レース用のスリックタイヤとは違いますけれど。

サーキットコースは、時計の正逆周りが有るんですね。
人用のスタジアムは、怪我の発生率の関係で反時計回りだった??????とか?
ありがとうございました。私の記憶の中のレーサーの姿は、だいたい時計回りだったような気がしたので。
逆向きの履き替えは、スリックタイヤなんでしょうね??。
  • (1)
  • 返信
朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
追コメっす。筑波で度々、レースに出てる方なのでスリックタイヤだと思いますね。普通の溝のあるツーリングタイヤ等を逆履きさせるのは危ないですもんね。
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
菜園さん
自動車の場合、タイヤのローテーションというのが有るのですが、左右の入れ替えでは無く、前後の入れ替えだったと思います。

回転方向の入れ替えは、多分自己責任原則範囲なんでしょうね。
メーカーは、製造方法等から回転方向を決めていると思います。
でも、スポンサーを見つけないと・・・・、レースに自費で出るのは、大変でしょうね。
ま、好きと、道楽と、賞金ですかね?
  • (1)
  • 返信
TOMTOMさん
自動車のローテーションに関して、グッドイヤーに有りました。 1633732362967M.jpg
  • (1)
  • 返信
KAWIさん
おおっと、またまたゾロ目ですね♪
次はどのマシンがゾロ目になるのか楽しみですね!
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
KAWIさん
丁度良いのが、H2の6千まで、275kmですね。
次が、GROMの77,777で、2,358kmですから当分の間3ヶ月ほど、きりの良い数値は無いです。
  • (1)
  • 返信

カワサキ ZX-25Rの価格情報

カワサキ ZX-25R

カワサキ ZX-25R

新車 153

価格種別

中古車 110

本体

価格帯 78.1~96.3万円

93.47万円

諸費用

価格帯 6.3~7.77万円

5.51万円

本体価格

諸費用

本体

77.36万円

価格帯 58.3~96.69万円

諸費用

5.62万円

価格帯 6.48~9.5万円


乗り出し価格

価格帯 84.4~104.07万円

98.98万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

82.98万円

価格帯 64.78~106.19万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す