やっちゃったよ~!マジデ━(゜ω゜;≡;゜ω゜)━ッ!?
あ、ど~もパンダです!(。^ω^)ノ゛
いや、何やらかしたって、タンクっすよ~。
タンク錆びさせちゃいましたよ~。(TωT)ウソ~ン
いや~、あまり乗って無かったんですが、調子を見るために
エンジンを掛けたり、チョイ乗りくらいはしてたんですけどね~。
でも、タンクの錆は頭になかったな~。
で、錆を発見して大慌て!
どうしよう?と、指でこすってみると、すぐに落ちて地の色が。(゜ω゜。)オッ!
喜んで錆を落とし、エンジン始動!ちょっとガソリン満タンにしとこうと、
近所のスタンドに向かうとゴボゴボいって停止。(・ω・`;?)アレ?
何度か動いたり停止したりを繰り返し、なんとかスタンドに到着し
ガソリン満タンにして帰れましたが、これヤベぇと。Σ(゜ω゜;)ヤバッ!
後日キャブをばらし、清掃やジェット類の交換などをし、再始動。
うんうん!今度は安定して良い感じ!(。ゝω・)b 原因が錆かどうかは
分かりませんが、どうもスロージェットが詰まっていた感じっす。
で、写真なんですが、こんな事があったので、ガスラインを見直す事に。
フィルターを取り付け、そしてそのフィルターも交換しやすいように、
ホースもちょっと長めに取り回しました。(。^ω^。)v
コメント(全4件)
質実剛健は好きな言葉です。そういえば、立てたスクリーンと頑丈そうな荷台が質実剛健なカブを連想させます。
130弱ですか、オフ車は100でも結構な風圧ですから効果抜群ですね。そもそも、クロスミッションのME06は100で一杯一杯ですが。
お褒め頂き、ありがとうございます。
カブもそうですよね~。とても好きなバイクですが、じつは一度も
乗った事がありません。乗ってみたいので、セカンドに...と考えたり
しますが、実現するのはなかなか難しそうです。(。^ω^。)
たしかに100程でもキツかったりしますよね~。
130位だと、シェルパではキツいというか、怖かったりする事もあります。
なので、ウインドスクリーンの効果は抜群でしたね~。
Refさんにもお勧めしたいですが、私のシェルパと違い、
Refさんの愛機はかなりスパルタンな林道仕様だからな~。
ちょっと似合わないかもしれませんね。(。^ω^。)
直ちにキャブを開けてクリーニングしたところ、エンジンが回復してレース中盤からの復帰をすることができました。で、それ以降はフューエルフィルターを装着するようになりました。
スクリーン:これはロンツーで活躍しますね。特にこれから気温が下がると、首元への風が体温を奪うので、スクリーンで風を防ぐことは重要です。これが疲れを防止してくれるはず。
モツ煮定食:イヤこれは俺も大好物。甘みのあるやつがごはん向き。しょっぱ辛いのはつまみ向き。
タンクの錆はビックリしましたね~。
ちょっとほったらかし過ぎでした。Σ(゚ω゚;)オオウ!
以前乗ってたバイクで、タンク内のコーティングをしたものが
あるんですが、アレも結構したイメージがあるんで、少し悩んでます。
しばらくは様子見ですかね~。
スクリーンはなかなか良い感じです。
冬場どんな感じになるか楽しみです。(。^ω^。)b
ここのもつ煮は久し振りでしたが、昔と変わらず美味しかったです。
仕事の関係でだいぶ外食の機会が減ったので、今後はシェルパと
昔馴染みの店を巡る、プチツーリングも良いかもしれません。(。^ω^。)