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コメント（全44件）
当然，漢の発熱球タイプですよね！
やちよ行きたいです。
C-4素敵な写真です。
あの日、クラッチワイヤー切れて行けなかったので、リベンジ必ずします。
では、また
良かったですね~♪ まだモノがあるうちに買いだめしといた
方がイイかもですね~（爆）
高校生の頃、バイク雑誌で良くみてました。
こういうのを走らせられるのも、イイですね。
復活、おめでとうございます。
近くの川でも菜の花みたいなからし菜がいっぱい生えてきました。（笑）
ハロゲンはKLEも4000円以上した様な？
高いですよね。（汗）
ただ2st50は全開にしたいです!
2stの吹けきった音は最高です(^^;
ただ250で全開できないのでRD50でいっちゃいましょう(^O^)
ライトだけの不具合で済んでよかったですね。
エンジンやブレーキは調子良さそうで安堵しました。
古いバイクとなるとあちこち悪いところが出てきますね
ライトバルブがかなり特殊な形状ですね。以前乗っていたガスガスも、標準のバルブがこれとよく似た丸ナス型の形状でスペアが見つからなかったため、その辺のホムセンで売ってた二輪用ハロゲンバルブを工夫して移植しました。
自分でレストアしたバイクでツーリングなんて
凄い幸せ気分に浸れそうですね!
チャプター4の画像を見ると、昔の写真みたいですね!
雰囲気満点です!
おおっ！ついに復活ですね＾＾
高滝湖の鳥居にV3.。。
また高滝湖行きたいです！
FZRの特殊バルブPH6Z
M＆Hマツシマでもなかったですよ~
RD50でツーリング！おめでとうございます〜！
この手のバイクは、乗りこなし感が楽しいですよね〜(^o^)/
ついに公道デビューしましたね！
時速30キロの世界はまた別の発見があっていい感じです♪
RD復活、おめでとうございます。
白煙を吐き、甲高い2st.サウンドを響かせて^_^
懐かしいですね^_^
白熱球タイプを箱買いしました...(^^)ウソウソ
手に入らなくなったら特殊形状のリングのツバの部分だけ外して他の6v球に移植しようかと...
やちよは、月曜定休なのでお忘れなく...て、私が忘れてました(==)
6vは、球もバッテリーも絶滅危惧種ですから...(==)
昔の甲高い2ストの排気音が甦ってうれしくなります。♪
ただ、昔より今の交通の流れが速くなっていて、幹線道路は流れに乗って走るのが昔より大変です(><)
やっと復活しました(^^)v♪
しかし今の時代、さすがに6vバルブは探すのが大変(--)
昔と違って今の時代幹線道路のアベレージ速度が上がっているので、RD50でも流れに乗って走るにはほぼ全開です(==)
30年眠っていてエンジンが心臓麻痺しないかヒヤヒヤドキドキでした。(^^;
何とか走り出すことが出来ました。♪
ライトバルブが特殊でまいりました。YB50のライトケース一式を移植できないか検討してます。(^^)
なんと言ってもロートルバイクなので、いたわりながら楽しみたいと思います。(^^)
しばらくは、様子を見ながら調子をあげて行きたいと思います。(^^)
6vライトバルブは、もし手に入らなくなったら特殊形状のリングのツバの部分だけ外して他の6v球に移植しようかと考えています。
小湊鉄道沿線は、昭和で時間が止っている感があって、何か懐かしい感じです。(^^)
RD50は、これから暖かくなるので房総ツーリングに連れ出して様子を見て行きたいと思います。
高滝湖はいつでもウエルカム(^^)♪
ヤマハが採用したヨーロッパ球は、現役当時からもっとも入手しずらいライトバルブで有名でしたから、いまとなるとなおさら入手しずらいのでしょうかね。
何と言っても昔の50cc...交通の流れの速い現代では幹線道路では否が応でもアクセル全開せざるを得ないので、いつ焼きつくか心配で心臓に悪いです(==)
非力だけど軽くて扱い易いので、30km/hの世界を楽しんで行こうと思います。(^^)
流れの速い幹線道路では、ロードスポーツとはいえ昔のバイクなので流れに乗って走るのも大変でした。(--)
おかげさまで何とか走れる状態まで復活しました。(^^)
昔の空冷2サイクルは、何てにぎやかで煙たいのか、若かったあの頃を思い出させます。
いよいよ蘇りましたね。やはり初走りは高滝の鳥居、決まってますよ♪
そして2ストサウンド、懐かしかったでしょうね。
復活できた大切な宝物だから、ずっと維持なさって下さい。
サイクロン号みたいですw
機会があればこんど四街道と君津の仮面ライダーにもご案内します。
おかげさまで何とか走れるレベルまで復活しました(^^)♪
道が空いていて気持ちの良いルートとなると、どうしても高滝湖方面になってしまいます。笑
懐かしい甲高い2ストのノイズと煙を撒き散らして高滝湖界隈を散策してきましたが、気持ちよかったです。
今となっては貴重な2スト原付スポーツ車なので、大切に乗って行きたいと思います。(^^)
RD50は、なぜかサイドカバーとリヤテールのみが黄変していました。陽の当たらない場所に置いてあったのに...(--)
高滝湖サイドの消防署の仮面ライダーは存在は知っていましたが、いつもスルーしていました。(^^)
原付おスポーツバイクは、最近見かけなくなりました。
原付のロードスポーツバイクは、レッドデータを通り越してすでに絶滅種(><)
RD50は、現代によみがえったダイナソーみたいなものなので、いつまで永らえることやら...(^^;パーツが無いのよね。
遂にRD復活を遂げましたね！
おめでとう御座います?(^-^)／
長年眠っていたバイクは、エンジン内部のシール関係がカチカチに硬化していて、走り出したらオイルだだ漏れ！なんて事も多いですが（何度も経験しています…）、調子も良さそうで何よりです！！
6ボルト電装でも使えるLED球があるので、探してみると良いカモです？？
おかげさまで無事復活しました(^^)
今のところ硬化したオイルシールからの漏れも見られませんが、いつ起きるかはバイク次第なので気が許せません(==)
ウインカーとテールライトは6vLED化しましたが、ヘッドライトは交流のため手付かずです。最大の課題はソケットのツバが特殊なので6vLEDがそのままでは付きません(><)
特殊形状のツバは、口金にロウ付けされているので、ここを溶かして外して使えそうな6vLEDに移植するしかないようです。
意外とご当地ラーメンしますね…
でも、美味しければイイんですよね~♪
ＲＤ復活したみたいで、どんな排気音がするのか？排気ガスの匂いとか
感じたいですね
なかなか気軽にそちらまで行けませんがｗ
ではでは…
千葉の御当地ラーメンは、
激辛の勝浦タンタンメン
醤油ガッツリの竹岡ラーメン
タマネギニンニクで活力のつくアリランラーメン
どれもハマルとクセになります。
RD50の甲高い排気音と2ストの煙のにおいは、若い頃を思い起こさせます(^^)
流石復活マイスター！！
ヤマハＲＸ→ＲＤ大好きなバイクです(^_^)/
高校生時代、私はCB50、友達はRD50の前身FX50でした。競争するといつもCB50はFX50の後塵を拝していました。(><)
いや、30年眠っていたのを起こしちゃうとは(^^ゞ
まあ、色々手のかかるのが、逆に可愛かったりも(^^)
旧車偏愛は、よく壊れる「バカな子」ほど可愛いというのと似ている気がします。(^^;