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コメント（全4件）
TLMなら林道は心に余裕がもてますね!
ただ公道走行が長いと苦痛かも(*_*)
重機が入るのは期待できないからチェーンソー持って
毎週通うっていう案はどうでしょう(^O^)/
やはり広島の林道の多くはやられてしまったようですね。近所がアウトなのは残念ですね。私も空港近くのお気に入りの林道がダメでした。
TLMは時々スタンディングを混ぜないと膝がやられそうです。尻は大丈夫かな。
チェーンソーは無理ですけど、折り畳みノコギリならいけそうですね。自分で復旧すればいいんだ。暖かくなったらまた行ってみますよ。
今回は、リベンジツーリングなんですね。
同じ道でも、バイクが代わると、そんなに難易度が違うものなんですね。
その感覚は、オフならではなんでしょうね。
それにしてもいろんなオフ車、特にトレールまで所有されてる辺りにオフ車ラブを感じます。
やはり車重の差は大きいです。排気量と走破性が比例しないのはオフ車の面白いところですね。林道へ行くまでの快適さも考えると悩ましいですが、それも楽しみのうちです。
TLMはトライアル車ですね。他はすべてトレール車と言えます。私はオフ車の「サラブレッド感」が大好きです。人が乗っている姿も大好きです。重いバイクの取り回しがしんどいというのもあります（笑）