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NINJA BAKAさん
コメント(全16件)
にゃおZさん、燃えなくて良かったですね。
NINJA BAKAさんと一緒じゃなかったらどうしたんだろう。(汗)
いつ見ても、いまだに新車みたいなNINJAですね。
新旧ニンジャでのツーリング楽しそうですね(^^♪
トラブルもサクサクっと直す所もさすがです!!
愛機!古くても丁寧にメンテナンスしてあげれば、いつまでも元気に走ってくれると思いますよ(^_-)-☆
大事に乗っていきましょう(^^)/
天気も最高、何よりもマシーンが最高!
私もタダでもらったGPZ750R(G1)をレストアして乗っていたことがありますが、ツーリング中に燃料コックから突然のガソリンのダダ漏れ...。
路上整備してみたら、負圧コックのダイヤフラムのゴム弁に劣化の穴が開いて修理不能(ToT)。引火しないことを祈りながらコックまわりにウエスを巻いて帰宅した思い出があります。
NINJA BAKAさんも現地でサクサクっと対処されたのはさすがです。
船はヘッドボルトが破壊テン締め付けって云うのが自動車達と違うかな。
でも、緑の耶馬溪も趣がありますよね~(^_^)v
僕は新緑のころも好きですよ(^_^)
しかし、NINJAが本当に綺麗だこと~(^_^)v
で、観光もしっかりみたいな。
ツーリングのお手本みたいな日記ですね~(^_^)
本日、タイヤ前後・ブレーキパット前後・ホース類・オイル&エレメント・エアフィルター などなどの交換が終了致しました。。
日頃のメンテナンスの悪さ・・を痛感致しました。
さすがに年式の古さは隠せないもので、今回のように思わぬトラブルが発生するのですよね。なかなかタンクを外してまでメンテしないのですが、これからはツーリングシーズン前にはフル整備しようと決意したのであります。
まっ。。NINJA BAKAさんのようなカワサキ師匠がいるので、ついつい、甘えちゃうんでっすけどねww
ありがとうございました。
『ローマは1日にしてならず』小さな事から始めていけば必ずやピストンを我が手に持つ日が来ますから。決して出来ない、店に出そうなんて思ってはいけません。
まずはサービスマニュアルを購入し、熟読のこと。英文であれば翻訳するのよ!その苦労が知識と技術になるから。やれば出来る!