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sf.34さん

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インプレッション(12件)

2016年08月20日 公開中

良いと思います

評価 : 取付車種: NC750X

NC750Xの2014モデルに使用しています、エア抜きが大変そうなので黒を使用しました、貼り付け面はしっかりと脱脂してドライヤーで温めて作業を行いました、サイドカバー部は梨地なので...全部読む

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2015年11月21日 公開中

PDバルブと合わせて使用しています。

評価 :

今回標準オイルより少し硬めの#40を使用しました。泡抜けは非常に早くて良いと思いました、ただ少し硬かった様で次回はもう少し柔らかい方向でセッティングしようと考え中です。

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2015年11月21日 公開中

スムーズになりました

評価 : 取付車種: NC750X

スポーツグリップヒーターと合わせて使用しています、スロットルがスムーズに操作出来る様になりました。シートだけを使用しリングは使用していません。

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2015年11月18日 公開中

皆さんのおっしゃる通りです

評価 : 取付車種: NC750X

長持ちします、1回注油で1000kmはいけます。但し多くつけすぎるとオイルに埃、砂等が付き塊が飛散しチェーンケース、ナンバープレートに付きます、少な目にローラーに付けサイドプレート...全部読む

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2015年11月18日 公開中

乗り心地向上の為導入しました

評価 : 取付車種: NC750X

ハイパープロのSPGを入れていたがいまいちごつごつ感が無くならないのでPDバルブを追加導入しました。シートパイプの加工はノーマルの穴をφ10に追加工し90度ずらして10ミリメートル...全部読む

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2015年11月18日 公開中

ノーマルが寂しかったのて付けてみました

評価 : 取付車種: NC750X

NC750X(’14)にそのまま付けられます、チタンシルバーなのであまり目立ちませんがノーマルの鉄部品より少し軽く自己満足部品としては合格です。

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2015年06月19日 公開中

NC750Xに取り付け

評価 :

コネクターを変えれば750にも取り付けできます、ウインカーをスモークレンズ+ステルスバルブと合わせて装着するとすっきりして良いと思います、耐久性は不明(LEDの足折れ、半田割れ)の...全部読む

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2015年03月07日 公開中

フロントフォークのトップブリッジのトルク管理に使用

評価 : 取付車種: NC750X

フロントフォークスプリングを組み替えた時のトップブリッジ側のトルク管理に使用しています、この長さですとハンドルを切った状態で工具が入り、トルクレンチが使用できました。

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2015年03月01日 公開中

今までL型のボールポイントのレンチを使っていましたが

評価 : 取付車種: NC750X

現在のバイクを買ってから電装品の追加等で外装を外す事が多く、段付きヘックスビスの6角の穴が浅くボールポイントのかかりが浅く回しづらかった為購入しました、HEXは使うサイズが限られる...全部読む

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2015年03月01日 公開中

容量が大きめでそこそこ良いと思います

評価 : 取付車種: NC750X

洗車時にチェーンクリーナーでしっかり洗浄後に脱脂してから使用し、一晩放置して(溶剤が入っている為乾燥が必要)走行しました、チェーンの音は静かで飛散はほとんど無く300km走行時点で...全部読む

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2015年02月07日 公開中

工具買いたしに合わせて購入

評価 :

大昔(25年以上前)に買ったSNAP-ONのソケットレールにそっくりで、しっかりソケット(KTCです)がホールドできます、値段も安く良いと思います

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2014年12月28日 公開中

フロントからの突き上げ対策

評価 : 取付車種: NC750X

標準装着のD609からPILOTROAD4にタイヤを交換し、低速のハンドルとられ フロントからの突き上げが減りましたが、更に良くしようとスプリング交換を実施しました。作業は自分で行...全部読む

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