きむちんさんのインプレッション

以前、ショウエイにてメットサイズを計測してもらいましたが、前後193mm、幅169mm、周長579mmで推奨サイズはLサイズ、備考は前後がやや緩め。そんな私ですが今回、アライのSZ...全部読む

デザインと装着感は店頭で試着した中では、一番しっくりきました。さりげなくプロテクションがあり、またメッシュ地で通気性も悪くありません。ただ、縫いつけが甘いのか…。1ヶ月で右手の薬指...全部読む

専用工具は、専用だけあってやはりあると便利ですね。電装作業には必需品だと思います。無理に引っ張って取り外すよりは安心感があるとおもいました。

内装、外装のクリップはずしには大活躍です。今までは、マイナスドライバーや、手で引っこ抜こうと頑張っていましたが、意外と固いので、手は痛めるし、キズはつくし、時間はかかるし…。苦戦し...全部読む

メンテ、バイクいじりをする人は持っていて損はないと思われます。ピンの径が2種類あるので、オールマイティーに使えます。私はマジェスティ125Fiに使用しました。作りもしっかりしている...全部読む

主にドレスアップの目的で購入されるかと思いますが、私はオイル漏れ対策として純正キャップから付け替えました。JOG用純正キャップが良いとの情報もありましたが、廃盤なのか、型番検索に引...全部読む

ダイハツ、タントに取り付けました。電装品の電源取り出し用として、いちいち電源の確認をしなくても、簡単に電源を分岐できます。車種にもよりますが、オーディオ裏なので簡単にアクセスできま...全部読む

マジェスティ125Fiに使用しました。純正からの交換だったのですが、アイドリングが穏やかになった感じです。若干トルクが落ちたような気がします。

入門者には、充分なセットではないでしょうか。実際、私はこれでほとんどの電装作業に対応できました。検電テスターが大活躍です。電工ペンチの仕上がりはそこそこです。とりあえず使う分には問...全部読む

マジェスティ125Fiのセンタースタンドのスプリング取り付けに使用しました。スプリンが途中で外れてしまったりすることがなく、安定して保持できるので、無駄なキズが付かなくて良いです。...全部読む

純正のハンガーは見た目にも弱々しく、錆びてしまい不安でしたが、交換後は剛性がアップし安定した感じで、ノーマル状態より安心感があります。取り付けに関しては、一人作業ではやらないほうが...全部読む

ノーマルが寿命だったため、こちらのバッテリーに交換しました。液充填後、充電してから使用して約9ヶ月程度経ちますが、今のところ問題もありません。

フロントタイヤをノーマルからの履き替えで、こちらの120/70-12にしました。ノーマルがツルツルの状態だったので、寝かすのも怖かったのですが、安心して寝かすことができるようになり...全部読む

足元のアクセントに良いと思います。取り付けは簡単です。5分で完了。ドラムブレーキの調整がとても楽ちんでGoodです。アルミなので、ノーマルよりもかなり軽く、お陰でブレーキの効きが良...全部読む

ノーマル時の目立たないキャップに比べれば雰囲気はがらりと変わって、存在感はあります。ハンドル周りをいじっていればより統一感がでていいかもしれません。

マジェスティ125にフロントディスクのフルード交換に使用しました。100ccあれば十分ですね。

フロントブレーキレバーのストップランプセンサーの接触部分が磨耗して、ストップランプがアイドリングでも点灯する様になっていたので、ついでで左右同時に交換しました。特にコレ！というこだ...全部読む

見た目の存在感はアップ☆ステップの長さが短い分、もう少し滑りにくくしてくれた方がよかったかも。ステップ位置が変えられますが、下げたポジションのほうがしっくりきました。ラバーに比べれ...全部読む

ボアアップした為、スピード管理がノーマルでは限界だったので購入しました。決め手はノーマルメーターとの交換タイプなのと、見やすい表示だったコト。取り付けは簡単で、10分くらいで完了。...全部読む

この価格でこの性能なら十分だと思います。首周りは起毛加工がしてありますし、手首、腰、上着裾、足首が調整できるので、文句ないです。身長169cm56kg、Lサイズで少し余裕がある程度...全部読む