ターマックさんのインプレッション

私のマシンは2005年式のVFR800（RC46-2）です。リターン後に所有したCB400SB及びCB1300SBにはギヤポジションインジケータが有って便利でした。VFR800に乗...全部読む

私のマシンは2005年式のVFR800（RC46-2）です。リターン後に所有したCB400SB及びCB1300SBにはギヤポジションインジケータが有って便利でした。VFR800に乗...全部読む

VFR800RC46-2のハイビームに装着しようと購入。取付を行っていたところバルブフランジとバルブ差し込みアダプターが分離・解体してしまい、取り付け不可となりました。溶接している...全部読む

この商品に関していえば、フレーム（ボディ）剛性云々よりデザイン上のアクセントだと思ってます。なので、価格が15、000~20、000円の範囲なら納得かな？と思います。取り付け自体は...全部読む

サイレンサーの形状及び長さはデザイン上非常に重要だと思っております。バランス的にはCB400SBに取り付けした忠男SPのPURE SPORT”S” TitanBlueが一番好きです...全部読む

持ち歩くキーはなるべく少ない方が良いと思い購入しました。取扱説明書は案外ざっくりしており、あまり分解整備を行った事が無い方は控えた方が良いかもしれません。取扱説明書に関してもう少し...全部読む

'14年式のCB1300スーパーボルドールに取り付けましたが、後方確認という意味では純正のカウリングミラーと変わらず、後方の車両などの確認が振動で車種車両の判別が確認できません。な...全部読む

四輪の場合はスマホに着信が有ればハンズフリーが当たり前になってますが、オートバイに乗ってると着信すらわからない時があります。通勤くらいの短時間ならそれくらいは良いのですが、日帰りツ...全部読む

2014年式CB400スーパーボルドールに装着です。まさに、こういったレバーを探しておりました。指に近くなり握力も標準品に比べ少ない力で握る事が出来るようになったと思います。カラー...全部読む

コスパとマシンの見た目バランが非常に良いと思います。純正のエンジンガードも良いと思いましたが、バイクショップの方のアドバイスもありこれにしました。大変満足です。

2014年式CB400スーパーボルドールです。商品が届き直ぐに開封し内容を確認したところ、取扱説明書が入っておりませんでした。仕方がないので、PCでググりながら他の方々のブログを拝...全部読む

ウインカーのLED化を目的に購入して取り付けましたが、ウインカー及びポジションが共に標準より暗く、自車を周囲にアピールするのは光量が不足していると思います。一旦は取り付けを行いまし...全部読む

ハザードスイッチを付けたくて本製品も購入。40mmを選択。取り付け自体はさほど難しくは有りませんでした。但し、取説が簡素な為、インジェクション側の引き・戻しの純正のワイヤーのロック...全部読む

色々同型のモーターサイクルを乗っている方々のブログを参考に、他車のスイッチボックスを加工し取り付けしようと思いましたが、知識が希薄で諦めました。そこで、このスイッチを購入した動機で...全部読む

他の方のインプレッションにも書かれていたように、万が一の為と思って値段は高いが、取り付け場所の自由度が高いと思って購入しました。最初はユピテルの最近出たモデルを装着しようと思いまし...全部読む

四輪のフォグにもベロフを装着しており、安物と違い信頼性では圧倒的だったこともあり、迷わず購入を決定。車両は'12　CBR250RでH4ハロゲンが標準でした。4300Kを選択しファッ...全部読む