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ネクターさん

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インプレッション(12件)

2024年04月04日 公開中

たぶん良い。

評価 : 取付車種: スーパーカブ110

中古で購入したJA07にすぐ取り付けてしまった為、正直効果はわかりません。ですが、1万キロオーバーのバイクなので良くはなっているはずです。

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2024年04月04日 公開中

デザイン良い。

評価 : 取付車種: スーパーカブ110

純正マフラーがかなり静かなので安くて見た目の良いこれにしました。ステンレスでシンプルなデザインが良いです。サウンドはパンチはそこそこありますが、思っていた以上に静かです。静かなので...全部読む

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2024年04月03日 公開中

コスパ。

評価 : 取付車種: ZX-25R

取り付けは非常に簡単です。スプリングも指で引っ張れば引っ掛けられました。(大丈夫?)サイレンサーはボルト一本で取り付けですが、スプリングワッシャーは無く、セレーション付きフランジナ...全部読む

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2016年01月12日 公開中

油汚れの掃除に最適。

評価 : 取付車種: STREET TRIPLE

すぐに艶が出る。ムラも無し。ふき取り簡単。(耐久性はたぶん無いと思われますが)ホイールのチェーンオイル汚れの掃除に最適。凄く伸びが良い為少量で足りる。

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2016年01月10日 公開中

効きも良く、コントロール性も良い。

評価 : 取付車種: STREET TRIPLE

ストリートトリプルはリヤブレーキがほとんど効かないので、赤パッドを付けましたが純正の1割ほど効きが良くなりましたがまだまだ不満でした。一か八かでゴールデンパッドを付けてみましたが、...全部読む

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2015年12月22日 公開中

柄が微妙。

評価 : 取付車種: STREET TRIPLE

カーボン調がいまいち。柄が綺麗すぎてカーボンと言うより模様に見える。安いので保護シールに使える。ストリートトリプルのメーターカバーに施工した。ドライヤー使って貼ったけどかなり難しい...全部読む

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2015年07月15日 公開中

思った通りの使いやすさ。

評価 : 取付車種: STREET TRIPLE

何故かブレーキレバーはパワーレバー形状になっておらず、パワーレバーに変えたかった。どうせなら可倒式にしたかった為、皆さんのインプレを参考にSSKにしました。長さ調整があるものは比較...全部読む

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2014年06月11日 公開中

ローダウンには必要。

評価 :

ローダウンしたので、購入しました。短いだけなので若干不安。出来れば外側にしてほしかった。純正がアルミだから重くなりましたが、スチールの無垢材なので強度はありそうです。

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2014年06月11日 公開中

ローダウン。

評価 :

ショックの取り付け場所が下になるだけの製品です。純正より重量が重いのがデメリット。アルミより、純正より強度がありそう。20ミリぐらい落ちました。プリロードと合わせると50ミリぐらい...全部読む

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2014年05月29日 公開中

まあまあかな?

評価 : 取付車種: VTR250

もともと、5センチローダウン車だったので1センチほどしか落ちなかった。すでにバンプタッチしているからかもしれない。加重が掛ると沈むと書いてあるが、そうとは思えない。立ち気味になりス...全部読む

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2014年05月29日 公開中

ローダウンには必要。

評価 :

無垢の鉄で出来ているのでしっかりしている。ただ、重い。メッキより黒メッキとかが良かった。(スポーツバイクだけでも)デイトナさんが発売してくれたことで自作しなくて済んだ。他のメーカー...全部読む

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2014年05月29日 公開中

安心感がある。

評価 :

これで3センチダウン。もともと、プリロードで2センチほどダウンしていたので5センチダウン。しかし、ショートスタンドでも立ち気味なので1センチアップ。結果4センチダウン。分厚い鉄で肉...全部読む

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