いわさんさんのインプレッション

林道に行く際に、オフジャージの下に付けています。転倒した際に、岩場などに肘をぶつけると思うと、これなしでは怖くて走れません。普通のツーリング時でも万が一のために付けていますが、服に...全部読む

サーキット走行時につなぎの下に着て使っています。同社のSK-697 CE マルチチェストプロテクターと合わせて使用しています。身長175cmでXLサイズ(つなぎもXL)でちょうど良...全部読む

ミニバイクでのサーキット走行時に同社のSK-692 CEマルチバックプロテクターと組み合わせて使っています。つなぎの下に着ていますが、走行中にずれることもなく、気になることはありま...全部読む

DR650のタイヤ交換のために購入しました。なくてもタイヤレバーで何とかなりますが、スポークに引っ掛けることで固定されるため、タイヤ入れる時に抑える必要がなくなります。スポークホイ...全部読む

DR650のタイヤ交換のために購入しました。本商品と同社のタイヤビードキーパーと合わせて使用しました。特にこれといって可もなく不可もなくという感じです。普通に使えます。値段以外で他...全部読む

DR650のチェーン交換のために購入しました。古いチェーンをカットするだけなので、安かろう悪かろうを覚悟して購入しましたが、普通に使えました。他の方のインプレのもありますが、本体の...全部読む

WR250Rで使用しています。他社と比べて、安いです。メーカー推奨はリアランプも交換ですが、純正のリアランプとの併用も可能です。ただし、ナンバー灯がなくなってしまうので、私は貼付け...全部読む

6Vゴリラのタイヤ交換時に使用しました。特にメーカーのこだわりはなく、タイヤを同社のものを選んだので、揃えたほうが良いかと思い購入しました。取付けも問題なく、試走時も問題はありませ...全部読む

6Vゴリラのレストアに使用しました。耐ガソリンということで、塗装後の色落ちの心配がありません。クリアなのでついつい厚塗りしてしまいがちですが、簡単に垂れてしまうので注意が必要です。...全部読む

6Vゴリラのレストアに使用しました。メーカーの指定通り、下地は同社のサフシルバーを塗装しました。説明書にも書いてありますが、1度に塗ろうとせずに、2,3回に分けてまんべんなく塗るの...全部読む

6Vゴリラのレストアに使用しました。ホイールをマグゴールドにするため、下地の色として購入しました。説明書にも書いてありますが、いっぺんに塗ろうとせずに2,3回に分けてまんべんなく塗...全部読む

WR250Rでキャンプツーリングするため本商品を購入しました。シートバッグは同社のシートバッグを使用しています。シートバッグ自体にゴムコードが付いていますが、それだけでは不安だった...全部読む

キャンプツーリングに行くために本商品を購入しました。WR250Rにちゃんと積めるか心配でしたが、ワイズギアのリアキャリアの上にマウントすることができました。バッグにはテント、シャラ...全部読む

WR250R エキパイはFMFのパワーボムエキパイ交換に伴い、本商品を購入しました。他の方のインプレッションを参考に、ガードの裏に耐熱テープを貼りました。使用期間が短いため、どのく...全部読む

ミニバイクでサーキットをよく走行するのですが、サーキットでラップタイマーを借りたりしてタイム測定してました。ただ、走行後すぐにタイムを確認できなかったり、タイムが出ても何がよくなっ...全部読む

NSF100に使用しています。フロントと合わせて交換しました。軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチ体感できませんでしたwしかし、金にモノを言わせて見えないところでちまちま努力するのも...全部読む

NSF100に使っています。軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチわかりませんでしたw自分自身を軽量化(ダイエット)したほうが早いかもしれませんが、小さなことをコツコツと進めていくのも...全部読む

新車で購入後、こけた時のことを考えて取付けました。リア側の取付けはシャフトを抜く必要があるため、スタンド等の準備が必要です。また、純正状態の場合、チェーンの張り調整ボルトをいっぱい...全部読む

NSF100に取り付けました。耐久レースでも使用しましたが、特に不具合は起きませんでした。NSF100はレーサーということもあり、メンテナンス性が求められます。純正状態ですと、フル...全部読む

6Vゴリラの前についていたタイヤが5年以上前のもので、センター部分がツルツルになってしまいました。そこで足回りリフレッシュのため、取り付けました。色々なタイヤが出ていますが、モンキ...全部読む