東京ディズニーリゾートさんのインプレッション

単気筒なので振動することを覚悟しておりましたが、作りがしっかりしていて、振動で後方が見にくくなることはありませんでした。角度調整もしやすいです。デザインはオーソドックスなものなので...全部読む

安心のヤマルブです。100%化学合成油ですので5000km走ったあとでも、シャバシャバになることはなく、良好な状態でした。社外のオイルはシール材や樹脂部品との相性を確認しているわけ...全部読む

安定の青缶です。他社の国内二輪メーカーの純正品よりも煙が少ないです。青缶を入れている間は焼きついたことはありません。付属のノズルをつけたままキャップができる点もよく考えられています...全部読む

長い間乗っていると、寒暖差によってタンク内が結露して、水滴が発生します。水はタンク底面に溜まるため、錆びてしまう可能性があります。サビのカスがキャブに入ることで、オーバーフローやジ...全部読む

新車から17年、走行距離2.5万キロのFZS1000に使用しました。年数が経っているバイクなので、エンジンからのメカノイズが気になり、少しでもマシにならないかと思い購入しました。ヤ...全部読む

昔から年一くらいでバイクに入れています。キャブやインジェクターの流路に付着するワニス除去、バルブのカーボン除去、燃料の酸化防止目的で使用しています。雪国の方は冬場はバイクを冬眠させ...全部読む

FZS1000の純正パッド（住友の刻印）から交換しました。ゴールデンパッドと悩みましたが、ハイパーシンタードの倍するので、財布と相談し本品を買いました。交換後はローターとのあたりが...全部読む

ドライブスプロケはドリブンと比較して安いので、ファイナルを変えたいときにはまずこちらを交換するといいと思います。鉄製なので、よく錆びます。たまにスプロケカバーを外して錆びていないか...全部読む

金属同士が接触する部品にアルミを使う気にならなかったので、本品を購入しました。耐摩耗性は抜群です。しかし鉄製なので、錆びやすいです。錆びた場合は軽い場合にはペーパーでこするときれい...全部読む

17インチ化したTDR250に使用しています。いままでRX-01Rをずっと使っていましたが、ライフが短いため、本品を装着しました。RX01Rと比較してライフが倍以上あります。グリッ...全部読む

純正ホースが劣化していたため交換しました。純正と変わらないタッチです。金のカシメがドレスアップ効果を期待できます。

TDR250に使用しています。オイル類は耐久試験をしている純正品を使うことが多いですが、ギアオイルに関しては純正品はいまいちです。油膜が薄いのか、シアチェンジの際にぎしぎしと感じる...全部読む

古い車両のホース交換に使用しています。クリップは腐食することも多く、あると重宝します。難点としては、取り外しにコツがいる点です。ラジペンでは外しにくいです。

TDR250に使用しています。クリップ式は脱着が楽ですが、カシメ式のほうが安心感があります。シールチェーンでは最も安いですが、メンテさえしっかりしていれば長持ちしてくれます。雨天走...全部読む

全波整流+12V化したTDR80に使用しました。3年立ちましたが問題なく使用できています。密閉式なので、充電の際には専用の充電器が必要になります。

原付のプーリーおさえに使用しました。注意してほしいのは本品は外掛け品であるという点です。クワガタのように挟み込むことはできません。ガタ等もなく高品質です。

30年もののバイクのフライホイールを外すのに使用しましたが、使い勝手はいまいちです。イマイチなポイントとしては、力を入れる部分であるハンドルがネジ形状であり、パイプを噛ませて使うな...全部読む

ダンロップ、ブリジストンほどいいタイヤはいらないけど、アジアンタイヤはと悩んでいる方にぴったりのタイヤかと思います。IRCさんは価格は安いですが、純正採用されるほど信頼性が高いです...全部読む

スーパーJOGZに使用しました。純正とは比べ物にならないほど減衰が効いています。ちょっとした道路の段差ではすこし突き上げを感じますが、ハードブレーキング時には踏ん張りがかなり効いて...全部読む

スーパーJOGZに使用しています。縫製がきれいで、サイズ感もぴったりです。純正のシートは表面が固く、お尻が滑りますが、本品はしっとりとした表面でホールド性が高いのでおすすめです。3...全部読む