らーぷらさんのインプレッション

イリジウムなんて大差ないだろー、と思ってたけど・・・少しでも確かにエンジンのトルク感が増し、中速域での加速が良くなりました。最高速も微妙にアップしてるようで、引っ張って84km/h...全部読む

ずっとそう思ってたところに4000円未満の商品が出たので買いました。品質は問題ないし、希望通りの品でした。ただ、取説の通りに取り付けるとだいぶ手前まで出張ってきて邪魔に感じたので、...全部読む

たぶん、これは「ベースが壊れた人が買う」という物なのだと思います。私は、2台でボックスを流用する為に買ったのですが・・・ボルトや金具が付属してませんでした。このベース単体のみです。...全部読む

個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2CITYGRIP　＞ドライ8／ウェット6／オフロード5元々フロント用のタイヤな...全部読む

個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2オフ用TW28＞ドライ6／ウェット5／オフロード8CITYGRIP　＞ドライ9...全部読む

意外と重く、かなり頑丈です。商品説明の写真では薄っぺらい板に見えましたが、ハンマーでも使わないと歪まなそうなくらいの鉄板です。ボルトを通す穴は、精度よくてバッチリの位置でした。当然...全部読む

真上や真下に向けたら周囲360度＋空（or自車）を撮る事ができるし、正面に向けたら前＋上下左右235°（180°以上！）を撮影できます。Youtube等で360°VR視聴できます。...全部読む

確かに、尻や腰に受ける衝撃は減りました。激減とは言えないかもしれないけど、半減くらい？長時間の運転で尻が痛くなる事については、個人的には「多少は良くなった」という程度です。最終的に...全部読む

頑丈で、純正より少し長いスタンドを探してました。ドンピシャの品でした。■購入理由オフロードタイヤに交換してリアサスで＋10mm上げた為、純正スタンドでは高さが足りず、サイドスタンド...全部読む

当然のようにトリシティに取り付けてある画像あったので、右用は逆ネジだと思ってた。ちゃんと確認すべきだった。このミラーは正ネジなので、逆ネジ→正ネジ用のアダプターが必須。全体的なサイ...全部読む

もしツーリング中だったら・・・と思うとゾッとしました。チューブレスタイヤは道具さえあれば出先でのパンク修理も難しくないですが、チューブインはちょっと無理です。なので、これを買いまし...全部読む

左ミラーに取り付けました。これにスマホ用ホルダー、ナビ用ホルダー、デジカメ用ステーなどを取り付ける予定です。場合によってはリピートして、右側にも取り付けるかもしれません。

12インチくらいになると、もうガソリンスタンドとかで空気注入するのが難しいです。（無理じゃないけど）でも、これがあれば困らないです。ただ、外す時に必ず空気が少し抜けるので、その分だ...全部読む

取り付けは、加工も不要のポン付けでした。超簡単。水道のゴムホース交換するようなレベル。確かにエンブレが弱くなりました。それだけでなく、以前はエンブレ減速中に30km/h台で妙なガク...全部読む

250cc以上のバイク（非スクーター）、もしかしたら400cc以上じゃないと性能発揮しないかも。車重150kg超とはいえスクーターではダメでした。何しろ、スプリングがまったく縮みま...全部読む

元々のグリップと比べると、最初こそ違和感あったものの今では握りやすくて良いと思ってます。耐震ゲルの柔らかさが手にシックリ来る「握り感」を与えてくれます。ベストな位置が決まるまでボン...全部読む

値段の割に重量があり、質感も良く、立ちゴケなど倒した時のガードという意味でも安心できる品です。色合いもあまり安っぽさを感じません。個人的には良い買物でした。

リア用なのをフロントに履かせた上、元のタイヤ（90/80-14）とサイズが違う上、オンからオフへの換装になります。車体が倒れやすくなり、コーナリング性能が少し変わってリーンしやすく...全部読む

「一応ダートは大丈夫かな」というタイヤならピレリSL60やブリヂストンML90があるけど、本格的なオフロードは難しいそうです。ちょっとの泥で溝が埋まってしまい、あっさりスリップする...全部読む