ヘアピンマジックさんのインプレッション

フルパワー後、以前使用していたインジゲーターが使用できなくなり、こちらに変更。取り付けも難無く出来、ほぼポン付け。機能的に見ても、シフトチェンジとギヤポジション表示のタイムラグはそ...全部読む

あくまで自身が感じた事なので、、、乗った瞬間にその違いは体感できました。ギヤを1速、2速、3速にシフトアップ。クラッチをつないでアクセルON。いつも出るドンツキ感が無く、相当軽減さ...全部読む

〔ミリテックモニター〕26000Km走行のCB1300に使用。OIL交換は2000~3000Km以内に交換して来ました。OIL添加剤は今までニューテックを使用してましたが「？」でし...全部読む

【Webikeモニター】CB1300に取付け。もともと別メーカーの物を取付けていたが、気分によって交換。機能的にはあまり意味の無い部分だけど、見た目重視。

【Webikeモニター】リピーターです。300-500Km走行でチェーンメンテを行い、約1.5年持ちました。値段の割には可也、経済的。メンテも非常に楽。

【Webikeモニター】ちょっと離れる時とかとっても便利です。が、坂になってる所だとちょっと危なそうセンタースタンドと使い分けて利用するのが良さそうです。

【Webikeモニター】スペイシー100に取付けました。おしゃれ小物として購入しました。オイルレベルゲージが無くなるのが難点です。

【Webikeモニター】このブーツは大型のファスナーがあるので、とっても履きやすいです。多数のパンチングが通気性が、暑い季節に役立ちそうです。兎に角軽い、です。長時間のライディング...全部読む

初めて購入、CB1300に取り付けてみました。確認の方は、次回のOIL交換時となりますが、どれ程取れるか注目です。（鉄粉なんて出ない方が良いのですが・・・）色合い等気に入ってます。...全部読む

リヤサスと同時装着。装着後、初めてバイクに跨った瞬間から違いが分かります。純正の場合、「グニュ~」って感じ（個人的）でしたが、オーリンズを入れてから、ストローク量は変わらないが「カ...全部読む

フロントフォークと同時装着。シフトUPから違います。全てを吸収している感じ。1G調整でちょっと柔らかい感じだが、徐々に調整。永遠に答えは出ないと思いますが・・・

CB1300SFに装着。BT-016からDIABLO ROSSOに変更。BT-016より流石にグリップは落ちますが、温まりが早い。それに、ヒラヒラ感（個人談）が有り、可なり楽しいタ...全部読む

CB1300SFに装着。BT-016からDIABLO ROSSOに変更。BT-016より流石にグリップは落ちますが、温まりが早い。それに、ヒラヒラ感（個人談）が有り、可なり楽しいタ...全部読む

純正の形を崩したくなく、此方をチョイス。ちょっとした加工は必要ですが、可也良い感じに、しかもホースのカラーもブラックにしたので、イメージ通りになりました。交換後ですが、ポンプも交換...全部読む

初めてフラッシングを行いました。所有のCB1300は約2000kmでオイル交換し、現在約12000kmを超えた頃に実施しました。周りの方達は効果有るとか無いとか。しかし前から興味の...全部読む

初めてツーリングバックを買いました。デザインはなかなかだが、使用してみて、荷物を取り出す開口部が全開にならず、ちょっと荷物が取りづらいかな。と言う事で★2つ。