ケンシロウさんのインプレッション

モンキーのヘッドライトLED化で購入。ケースをH4バルブタイプに変更しないといけないのでコストパフォーマンスはマイナス評価でしょうか。夜の実走行はしていませんが見るからに明るくなり...全部読む

キタコのTLシートタイプ3から買い替えです。キタコのシートだと1時間ほど走るとお尻が痛くて我慢出来なくなります。ノーマルシートに勝るものはないのでしょうがキタコに比べ単価が倍ほどす...全部読む

初めてシステム型を購入しました。正直言って少し重く感じます。でもこれでちょっとした飲食は楽になり非常に重宝しています。安全性は信頼出来るブランドですから心配しておりません。

現在フルフェイスを使っていますがお茶など飲む際に不便さを感じていました。システムタイプならこの問題を解消出来るため購入。まだ使用していませんが一流ブランドなので全てに満足出来ると思...全部読む

ウインカーの接触が悪く原因を調べていると割れているのに気付きました。アルミ製でお気に入りだったので残念です。割れの原因は振動かな？

4cmロングのスイングアームを付けていますがマフラーを車体内に収めたかったので購入しました。問題は...爆音...ご近所の方ごめんなさい。でしょうか。サウンドディフューザーを付けた...全部読む

ブレーキランプの点灯確認をするために後輪ブレーキを踏んでみると微妙に後輪タイヤが右にずれました。調べてみるとピボットボルトがねじ切れていました。こんなパーツがねじ切れる事が不思議な...全部読む

フロントをワイド化させるため購入しました。ワイド化が目的でディスク化はついでにって感じです。Gクラフトの8インチ5.5jワイドホイールに120/70タイヤを引っ張り気味に入れました...全部読む

G-Craftの8インチ5.5Jリヤワイドドラムセットと一緒に装着しました。細部の作りにも満足しておりますがブレーキペダルが踏みにくくなったためアルミカラー20mm×2個を入れ40...全部読む

SHIFT UP ワイドステムにDAYTONAのステダンを付けましたがDAYTONAのステダンはストロークが90mmのためハンドルの全切りが出来ないどころかハンドルロックも出来なく...全部読む

SHIFT UP の88ccハイレボリューション（ハイレンジカム付）とYOSHIMURA レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM マフラーの組み合わせで使用。メインジェット...全部読む

走行には何も影響しないカスタムですがこのようなパーツにこだわりのオシャレを感じます。作りもしっかりしていて満足しています。錆が出にくくなるのでメンテが楽になるかも。

クラッチを握る際にミラーと手が干渉するため45mmオフセットさせることで回避していました。それでも時々手が触れるためもう45mmオフセットさせようと思い購入しました。ミラーと手が干...全部読む

他の方が書かれているように取り付けステーの塗装がすぐ剥がれます。ご自分で塗装をされた方もお見えですが私には技量が無いので剥がれたまま取り付けました。ノーマルシートからの交換でポジシ...全部読む

レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUMに装着。元々静かなマフラーではありませんが装着の効果はかなり実感出来ます。シフトアップ　88cc　H.R.ボアップキットにKEIHIN...全部読む

走行安定性を求めて取り付けました。ガソリンタンクを外すこと大変な作業と感じる方は取り付けが大変という感想になるのかな？実際取り付けてみるとカッコいいですね。

走行安定性を求めて前後5.5J8インチのワイド仕様シャコタンモンキーに取り付けましたがストローク長が90mmと短めです。左右対称にハンドルを切れるようにSettingするとハンドル...全部読む

転倒時の怪我を回避出来ればと思い購入しました。ハーフタイプなので暑さは感じられません。指と指の間に着脱用のループが付いており比較的簡単に着脱が出来ます。ナックル部のカーボン仕上げも...全部読む

DAYTONAのBSCホリゾンタルロアーミラーをモンキーに取り付けましたが後方視界が全く確保出来ませんでした。新保安基準適合外ミラーなので後方視界を確保するのは難しいですがこの商品...全部読む

モンキーのローダウン化に伴いフロントフェンダーを吊り下げる形でダウンさせました。その吊り下げ部分を隠す目的で購入しましたがフロントフォークにHONDAの文字が映えています。今後はス...全部読む