クレイジーソルトさんのインプレッション

元々、エンジン始動にバッテリー負担が多い車種のため、始動時のみライトを消してセルモーターに少しでも電力を確保する狙いでこちらの製品を取り入れてみました。狙い通り、ヘッドライトを消灯...全部読む

キャリアやフックの無い車種に乗っているため、何か荷物を固定するものが無いか検討している時にこの製品の存在を知りました。同社製のシートバッグを使用しているので、固定ベルトをこちらの製...全部読む

画像はスイッチ部分です。単純明快。もう6年ほど使っていますがトラブルもありません。通勤用のアドレスV125にて使用中です。今やホットグリップ無しでは真冬の通勤は有り得ません。温度調...全部読む

通勤用のアドレスV125のRタイヤとして使用しました。純正装着タイヤのダンロップD306Aの半分以下。具体的には約5000Kmにて寿命が来ました。グリップに不満はありません。どの季...全部読む

既にリピートして同じ製品を入手していますが、現在使っている状況を投稿します。画像は通勤専用のアドレスV125で約6000Km経過した状況です。通勤にしか使わないので真ん中しか減りま...全部読む

日光に当たるとどうしても白く劣化していく無塗装プラスチックの外装ってみすぼらしいものです。今まで、アーマオールを使用して定期的にメンテナンスしていましたが、残量が少なくなってきたこ...全部読む

以前は純正オイルを使用していました。性能には何の不満もありませんでしたが、排気煙の多さには参っていました。劇的に煙が少なく、性能も間違いないという本製品の噂は以前より耳にしていまし...全部読む

スポンジ状のエアフィルターのオイルです。年1回程度、同社のクリーナーで洗浄してからこのオイルをスプレー塗布しています。オイルに色がついているため、塗布できた部分が判別できて便利です...全部読む

2本目です。100円ショップでも売っているようなステンレス容器にフィルターを入れ、こちらのクリーナーをかけます。フィルター全体に染み込む程度で使うのが無駄がなくて良いように感じます...全部読む

排気系のボルトなど熱で固着しがちな箇所に使用しています。トルク管理するような箇所にも使用しています。食いつきそうなボルト、ナットにも使用し緩むとマズイ所にはワイヤーロックも併用して...全部読む

純正なので信頼性はバツグンです。価格も昔は安くて魅力的でしたが、徐々に価格が上がり今となってはコストパフォーマンスはイマイチかも。性能的にも問題はありませんが、一度でも高性能オイル...全部読む

ワイヤーインジェクターを使って定期的に給脂しています。ケーブル類の動きが悪いバイクは乗ってて快適でないので割と頻繁にメンテするほうです。あまり手を入れていないバイクだと劇的にスムー...全部読む

もうずっとこちらのギヤオイルを使い続けています。価格も安く、性能的に何も不満がないので他を選ぶ理由がありません。なにか気になる現象でもあれば改善のために他を選ぶかもしれませんが、こ...全部読む

グレードの低いオイルにも関わらず高価格なオイルはありますが、高性能にも関わらず安価に入手できるホンダに感謝です。メーカーの信頼性も高いので使ってて安心です。とことん使い倒す予定の通...全部読む

お手頃価格で入手できるのが一番良いです。保管時の吸湿が気になるので所有バイクのフルード交換は一度にまとめてやっています。大体、春先の暖かく湿度の低い晴れた日にやります。それでも余る...全部読む

スズキのバイクですが、指定粘度の性能がほぼ同じで価格も安いヤマハを使用しています。他よりお手ごろな価格、且つ何も問題ないのでずっと使ってます。次回、別の粘度も試してみようかと思って...全部読む

以前よりこの製品が素晴らしいという噂は聞いていたので入手してみました。丁度、キャリパーのピストン交換、パッキン交換など全面的なオーバーホールの機会があったので、潤滑用ケミカルはこち...全部読む

実はあまり期待しないで購入した製品です。外箱がなんとなく怪しげだし（笑）そんな印象を一瞬で覆すほど中身は素晴らしいです。伸びも良いですしふき取りも簡単。しっとり感も出て良い艶になり...全部読む

通勤用アドレスV125に使用しています。毎年、冬の朝一の始動直後はアイドリングがなかなか安定しませんが、これを入れた初めての冬はいつもと様子が異なり安定しています。ある程度、距離を...全部読む

チャンバーとサイレンサーの接合部に使用しています。程よい量が丁度良いです。一回で使う分にはまだまだ余りますが、次に使う時に固まって使えなかったとしても許せる価格帯だと思います。性能...全部読む