ハヤブサエージさんのインプレッション

前回まで、スリードの黒／金を使用していて28000ｋｍでスプロケットを交換するために、今回も同じスリードの金を購入。使用感がよかったし、外してみて28000Km使用にも関わらず、横...全部読む

カットする際、ほんの少し芯がずれため破損した。カシメの状況によってずれてしまうため、あらかじめサンダー等で頭を飛ばしておくと確実なカットができる。しかし簡単に折れてしまったため、材...全部読む

心配していた、低速トルクの痩せもほとんど気になるレベルでは無く3000回転付近のもたつきも解消され、非常に気持ちよく吹きあがるようになりました。音に関しては、最近の厳しい排ガス規制...全部読む

K9ハヤブサに取り付けました。製品の精度は良く、問題無く取り付けられましたがナンバー灯の説明がなく手間取りました。付属のビスは使い物になりません。リフレクターの処理が少し残念ですが...全部読む

ノーマルに比べ、走行風の当たる位置が高くなり高速走行が非常に楽になります。また、巷で言われるETCの反応の悪さも全く問題有りませんでした。（センサーはアッパーカウルの内部・メーター...全部読む

ショートタイプを使用していますが、使いやすくて整備の時に重宝しています。ただ、スタンドフックボルトを取り付けている為【V字フック】に交換していますが、傷防止ゴムが先端しか付いてなく...全部読む

タンクの傷つき防止用に購入しました。心配していた、精度は問題なくキレイに付きました。しかし製品の中に隙間？があり下のタンクのシロが透けて見える箇所が何箇所かあります。ドレスアップと...全部読む

フロントホースの交換に合わせて、クラッチホースもスウェッジラインに換えました。効果の程は体感できませんでしたが見た目の満足度は上がりました。タッチについては交換の際にエア抜きを入念...全部読む

かねてより、気になっていたアブソリュートの車種別HIDキットを取り付けました。いろいろと他のメーカー・明るさ・色温度・ルーメン等、考えた末、信頼のおけるこのメーカーに決めました。　...全部読む

ノーマルのタッチと見た目を改善しようと、ブレーキラインの交換を考え、車検と耐久性を考慮してスエッジラインにしました。トライピースは整流板の加工がいやだったのでバイピースにしました。...全部読む

フロントラインの交換にあわせて、リア側も交換しました。見た目と車検を考慮してこの製品しましたが、効きに関してはあまり変わりません。タンデムが多いため、姿勢制御のためよくリアは使いま...全部読む

長距離ツーリングや低速でのすり抜け時の腰痛の緩和に購入しました。各社いろいろ出ていますが、実車に装着しているハヤブサを見て、つくりの良さでK・ファクトリーさんに決めました。実際の走...全部読む